6 октября 2024, 18:00 Общество

Современные троллейбусы в Йиглаве постоянно ломаются. Пришлось использовать 18-летние дизельные автобусы

В Йиглаве транспортный департамент был вынужден заменить новейшие троллейбусы старыми дизельными автобусами. Несмотря на современные технологии и наличие батарей, позволяющих обслуживать линии без проводов, троллейбусы часто выходят из строя.

Шесть новых троллейбусов, запущенных в эксплуатацию в конце 2023 года, постоянно сталкиваются с техническими проблемами. Как сообщил представитель мэрии Радован Данек, пассажирам приходится пользоваться старыми, менее комфортными 18-летними автобусами, что вызывает недовольство. Вместо современных, бесшумных и комфортных троллейбусов, по улицам города снова раздаются звуки дизельных моторов.

Проблемы с троллейбусами вызывают задержки и отмену рейсов

Транспортный департамент приносит извинения пассажирам за неудобства, но подчеркивает, что причина не в них. Компания-поставщик «Tram for envi» сталкивается с серьезными проблемами в цепочке субподрядчиков, что затрудняет проведение гарантийного ремонта. Более того, количество неисправностей оказалось необычно высоким.

Директор транспортного департамента Йиглавы, Радим Ровнер, отметил, что проблемы возникают не только с батареями, но и с тяговыми двигателями, токоприемниками и электрическим оборудованием. По его словам, троллейбусы были собраны из комплектующих разных поставщиков, что привело к несовместимостям и частым поломкам. «Нам уже ясно, что это плохо проработанное прототипное решение», — добавил он.

Высокие затраты на ремонт и эксплуатацию

Затраты на использование старых автобусов и устранение неисправностей троллейбусов уже достигли сотен тысяч крон. Компания-поставщик не смогла обеспечить надежную работу транспорта, несмотря на то, что с момента подписания контракта прошло уже три с половиной года. Соглашение было заключено в апреле 2021 года, однако троллейбусы были поставлены только в конце 2023 года, и весь 2024 год сопровождается проблемами и поломками.

Проблемы с поставками и влияние мировой пандемии

Компания «Tram for envi» в своем заявлении указала, что предложение о поставке шести троллейбусов было сделано чешско-украинским консорциумом в феврале 2020 года. Однако глобальная пандемия COVID-19 и последующие события, включая войну на Украине, серьезно нарушили цепочки поставок. Это привело к замене украинской каросерии на чешскую, что также повлияло на сроки исполнения контракта.

Тем не менее, компания утверждает, что все обнаруженные неисправности устраняются в сотрудничестве с поставщиками комплектующих. Клиент, то есть транспортный департамент Йиглавы, еженедельно получает отчеты о ходе ремонтных работ и поставках запчастей.

Похожие новости

Участница Pussy Riot Мария Алёхина в пятницу в рамках Вдохновительного форума в Йиглаве оценила красные трусы на Пражском Граде.
Чешские пивоварни в 2014 году сварили 19,65 млн гектолитров пива, что на 2,3% больше, чем в 2013. Что странно, потребление пива на внутреннем рынке снизилось. Такие данные привела Ассоциация чешских пивоварен и солодовен.
Экс-игрок туринского «Ювентуса» Павел Недвед удостоен медали за заслуги перед Чешской Республикой I степени.
Чешские граждане считают радикализм организации «Исламское государство» и их активные боевые действия большей угрозой для Чешской Республики, нежели события на Украине.
Чешские граждане гордятся своей национальностью в первую очередь из-за того, что Чехия является страной, в которой представлен уникальный природный мир, исторические памятники и города, не тронутые столетиями.
Сегодня в чешской столице состоялись очередные демонстрации сторонников и противников принятия беженцев.
Министерство образования Чешской Республики выделило из государственного бюджета 1,5 миллиарда крон для реализации образовательных программ в других странах.
Чешские врачи в период с января по сентябрь этого года зарегистрировали рост числа пациентов, которые заражены ВИЧ-инфекцией.
Настоящим хеппи-эндом завершилась история чешского фотографа, который в Париже в метро забыл кошелёк.
В течение 25 лет степень загрязнения атмосферы в Чешской Республике снижается, однако, несмотря на это гарью и пылью продолжает дышать более половины населения страны.
Более половины населения Чешской Республики не желают переселяться в иной город или регион страны по причине трудоустройства (56%). Соответствующие данные сообщает агентство Grafton Recruitment.
Министерство внутренних дел Чешской Республики разрабатывает новый план интеграции иностранцев в чешское общество.