10 мая 2024, 15:00 Общество

Тысячи 17-летних водителей уже водят машину. Наставниками часто выступают их матери.

С января почти 5 000 17-летних подростков получили разрешение сесть за руль со взрослым наставником в качестве второго водителя. Пока что подавляющее большинство из них справляются с управлением без проблем. Наставников зарегистрировалось в два раза больше. Среди них часто встречаются матери учеников и старшеклассников.

Они катаются на скутерах с шестнадцати лет и стремятся как можно скорее сесть за руль автомобиля. Как правило, это касается самого младшего водителя, который за последние несколько месяцев окончил автошколу и обычно ездит с родителями на дачу, в путешествие или за покупками.

По данным министерства транспорта, на начало мая свои права получили 4 977 17-летних водителей, еще около 1 000 сдали экзамены. Тысячи других записываются на курсы.

Только у двух 17-летних водителей полиция забрала права за серьезные нарушения, а один лишился прав.

Наставник, представившийся только Миреком, оценил полезность этой новости в социальных сетях.

«Мысль о том, что мой сын, который проводит все время за компьютером и выходит на улицу только тогда, когда я его заставляю, купит 20-летний Volkswagen Golf, который он хочет, и будет ездить на нем без присмотра так, как он водит виртуальную машину на экране, вызывает у меня неподдельный ужас», - написал он.

Он - один из почти 10 000 зарегистрированных наставников. Но даже из них 75 уже не могут быть допущены к занятиям, например, потому что у них накопились штрафные баллы.

Кандидаты на получение водительских прав могут подать заявку на уроки вождения до того, как им исполнится 17 лет, самое раннее - в 15 лет и 6 месяцев. После сдачи экзамена по вождению и достижения 17 лет они могут сдать экзамен, подать заявление на получение прав и водить под присмотром наставника, но только на территории Чешской Республики.

Наставник должен иметь водительские права не менее десяти лет и не иметь судимостей. Состояние счета баллов теперь можно проверить с мобильного телефона через портал Портал Обчана.

Особенности в Германии и Австрии

«В Чешской Республике около 100 000 человек ежегодно получают права группы B. В странах с более длительным опытом использования так называемой системы L17, таких как Германия и Австрия, ею пользуется около трети населения. Мы же хотели бы к концу года охватить от 20 000 до 30 000 молодых водителей", - сказал „Новостям“ Алеш Горчичка, председатель Ассоциации автошкол.

По его словам, молодые водители не намного хуже или лучше среднего уровня в плане успешности прохождения тестов и вождения. «У нас больше опыта работы с этими водителями, когда они получают права на мотоцикл или мопед. Они также водят в пробках", - сказал он.

А кто чаще всего выступает их наставником? «В 70% случаев это папа и мама. Затем следуют дедушка, бабушка и другие родственники", - рассказывает Горчичка.

Он советует наставникам оказывать психологическую поддержку, заранее подготовить ребенка к трудностям вождения и не вмешиваться непосредственно в процесс управления автомобилем.

С января появились и другие новшества в дорожном движении. Если начинающий водитель - независимо от возраста - в течение двух лет после получения прав совершает правонарушение, за которое полагается 6 штрафных баллов, он должен пройти обязательное собеседование по психологии дорожного движения и практическую подготовку в автошколе.

На это у него есть три месяца с момента обращения в администрацию. С начала года такая забота возникла у 300 водителей.

Похожие новости

За первое полугодие 2015 года 346 жителям Чехии диагностировали гепатит А или, как его еще называют, «болезнь грязных рук».
Завтра во многих странах Европы пройдёт мероприятие под названием Big Jump. Суть, которого заключается в том, что горожане массова купаются в ближайших водоёмах и реках.
Самые маленькие пациенты и самые пожилые врачи – такова ситуация в сфере медицинского обслуживания несовершеннолетних граждан в Чешской Республике на сегодняшний день.
Чешские велосипедисты перед тем как прокатиться на двухколёсном средстве транспорта регулярно выпивают. Согласно статистическим данным полиции, треть всех аварий происходит по вине велосипедистов.
Депутаты парламента Чехии предлагают ввести обязательное чипирование собак, а также создание Центрального республиканского реестра.