17 февраля 2024, 18:45 Общество

Вместо того чтобы держаться, когда шар приземлялся, она снимала это на мобильный телефон. Сломала ногу

60-летняя женщина, сломавшая голень при посадке на воздушном шаре, потребовала почти 200 000 чешских крон от компании, предлагающей экскурсионные полеты на воздушном шаре. Вместо того чтобы держаться, как велел ей пилот, она записала приземление на мобильный телефон. Затем она заявила в суде, что пилот виноват в ее травмах. В итоге ее иск не прошел даже в Верховном суде.

Полет состоялся в 2018 году в Оломоуцком крае. Перед взлетом все участники были проинструктированы пилотом, в частности, о том, какую позу нужно принять при посадке, то есть держаться за поручни или стоять по направлению полета по указанию пилота, согнуть ноги или сидеть спиной к направлению полета и упереться согнутыми ногами в стенки воздушного шара.

Однако женщина, сообщившая пилоту, что перенесла операцию на тазобедренном суставе, не выполнила эти указания, что следует из решения оломоуцкого суда, куда женщина обратилась за денежной компенсацией. Пострадавшая пассажирка получила во внесудебном порядке более 330 000 чешских крон, но хотела получить от компании еще 182 000 чешских крон.

Не получив удовлетворения, она обратилась в Верховный суд. Простого указания пассажирам занять определенные позиции при посадке воздушного шара совершенно недостаточно". Она настаивает на том, что перед взлетом предоставила пилоту достоверную и полную информацию о своем состоянии здоровья", - написал адвокат женщины в апелляции.

"Именно пилот не проявил должной профессиональной осторожности и компетентности в данной ситуации, когда не снял заявительницу с воздушного шара, регулируя скорость и интенсивность спуска в соответствии с ее состоянием здоровья", - также утверждает адвокат.

Суд: пилот не является хирургом-ортопедом

Однако Сенат Верховного суда, возглавляемый Петером Войтеком, не принял эти доводы. При этом он сослался на основное положение Гражданского кодекса, согласно которому "считается, что каждое дееспособное лицо обладает разумом обычного человека и способностью использовать его с обычной внимательностью и осторожностью, и что каждый может разумно ожидать этого от него в правовых отношениях".

Такой человек, проявляя обычную осторожность, зная о состоянии своего здоровья и возрасте на момент получения адреналинового опыта, должен сам решить, пойдет ли он на риск, и не может переложить ответственность за свое решение на третью сторону и положиться на то, что с ним ничего не случится. Если у нее есть какие-то медицинские или иные недостатки, можно ожидать, что она будет тщательно следовать инструкциям и правилам безопасности", - говорится в решении Верховного суда.

"Пилот воздушного шара является специалистом по управлению этим видом транспорта, поэтому он также подробно проинструктировал пассажиров, как они должны вести себя во время полета. Однако он не обладает ортопедическими или иными медицинскими знаниями, которые позволили бы ему в краткие мгновения перед посадкой пассажиров на воздушный шар оценить, позволяет ли состояние их организма без вреда для здоровья завершить полет и приземлиться", - добавили судьи.

Они добавили, что требование оценить состояние здоровья также было явно необоснованным, поскольку она сломала не прооперированное бедро, а голень.

Похожие новости

До 80 % женщин в первые недели после родов испытывают тревожность, грусть и эмоциональные перепады. Но у каждой пятой это состояние не проходит и может перерасти в серьёзное психическое расстройство. Медики считают: такие случаи нужно отслеживать
Почти 17% работающих чехов лично испытывали на себе различные формы травли на рабочем месте — от прямой агрессии до публичных унижений перед коллегами. Почти в половине случаев инициатором оказывался непосредственный начальник.
Государственное предприятие Lesy České republiky (Леса Чешской Республики) подвело финансовые итоги прошлого года: несмотря на снижение доходов от основной деятельности, компании удалось получить чистую прибыль в размере 4,74 миллиарда крон
Обычная субботняя прогулка у Брненского водохранилища едва не закончилась трагедией для женщины среднего возраста, передвигающейся на инвалидной коляске. По неустановленным причинам, около шести вечера она вместе с коляской сорвалась
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия, вы имеете право не только на оплату лечения, но и на целый ряд других компенсаций. Например, на бесплатный автомобиль для временного пользования, чтобы добираться на работу
Любимая утренняя привычка — чашка кофе в кафе — с каждым годом становится все дороже. Если в 2019 году средняя цена чашки кофе составляла около 35 крон, то сегодня она уже подбирается к 58. Это означает рост почти на две трети всего за шесть лет.
В Карловых Варах открыто первое в регионе специализированное отделение с расширенной гематоонкологической помощью. Его создание стало результатом более чем пятнадцатилетних усилий местных врачей. Теперь пациенты, страдающие от рака крови
На конец марта 2025 года в Чехии проживали 1 073 303 иностранца. Это на 20 787 человек меньше, чем годом ранее — снижение составило почти 2%. Несмотря на этот небольшой спад, количество иностранцев в стране по-прежнему остаётся значительным.
Проект скоростной железной дороги из Праги в Дрезден через Крушные горы обещает транспортную революцию в Центральной Европе. Он способен объединить Прагу, Вену и Берлин железнодорожным сообщением менее чем за четыре часа.
Факультетская больница в Градец-Кралове прекращает работу последнего в Чехии специализированного центра для пациентов с постковидным синдромом. Несмотря на то, что заявки на приём принимались вплоть до декабря, клиника объясняет своё решение
Вечером пятницы в Чехии были задействованы экстренные меры безопасности: из тábорской больницы в Прагу доставили пациента с подозрением на вирус Эбола. В операцию был вовлечён специализированный biohazard-отряд, медицинские спасатели и пожарные.
Чешское правительство готовится сделать важный шаг в защите интересов автопрома: министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил, что предложит продлить период отчётности по выбросам автомобильных компаний с трёх до пяти лет.