17 января 2024, 18:30 Общество

Заставьте его заплатить. Ракушан хочет привлечь оружейников к ужесточению системы владения оружием

Производители оружия должны внести финансовый вклад в систему, которая не позволит оружию попасть в чужие руки. Министр внутренних дел Вит Ракушан (STAN) выдвинул идею о том, что бизнесмены должны разделить значительные финансовые затраты на восстановление системы, предусмотренной новым законом об оружии.

Информация о покупках собирается в Центральном регистре оружия, но к 1 января 2026 года его необходимо перепрограммировать, потому что врачи тоже должны получать информацию из него. Они смогут видеть в своих компьютерах, есть ли у пациента лицензия на огнестрельное оружие, и должны будут сообщать об этом в полицию, если его здоровье ухудшится. Дебаты с оружейниками по поводу финансирования совершенно законны и уместны", - сказал Ракушан в воскресной программе "Вопросы Вацлава Моравца".

По словам министра, чешские оружейники также получают большие прибыли из-за войны в Украине. Министр не уточнил, будет ли это налог на сверхприбыль, секторальный налог или добровольные взносы, но добавил: "Давайте будем политически честными в том, как ведутся дебаты. Андрей Бабиш ввел его в прошлом парламентском сроке, когда сказал: Я не буду вводить секторальные налоги для банков, но я хочу инвестиций в конкретные проекты".

Премьер-министр Петр Фиала (ODS) также подхватил эту тему, заявив в интервью "Новинкам": "Я редко выступаю за специальные налоги. Я не думаю, что мы должны бить по отдельным секторам в зависимости от ситуации или настроения, но, конечно, дебаты о безопасности в школах и мерах безопасности необходимы".

Оружейники: Последняя капля

Пока что производители оружия не совсем согласны с этой идеей. Йиржи Гинек, президент Ассоциации оборонной и охранной промышленности Чешской Республики, сказал: "Условия ведения бизнеса в нашем секторе и так очень сложные, даже враждебные. Это будет последней каплей", - сказал он.

Я убежден, что в случае введения дополнительных налогов в течение нескольких лет все инвесторы покинут Чехию и будут производить продукцию в других странах". В случае кризиса безопасности чешскому государству некуда будет обратиться, потому что, как показал опыт, в кризис можно добраться только до товаров, произведенных на собственной территории", - сказал Гинек.

Он также отверг идею Ракушана о том, что секторальный налог вводиться не будет, а оружейные компании будут "добровольно" инвестировать в заранее отобранные проекты. "Это, по сути, принуждение к благотворительности", - сказал Гинек, добавив, что сам министр еще не обращался к нему по этому вопросу.

"Внутри коалиции эта тема еще не стала предметом широкого обсуждения", - сказал Шимон Геллер (ХДС-ЧСЛ), заместитель председателя парламентского комитета по безопасности. "Я не защищаю это, но в конечном итоге это должно привести к системному решению. Мы не должны просто говорить: у вас большие прибыли в Украине, поэтому платите то, что нужно. Бизнес-среда должна быть предсказуемой", - пояснил Геллер.

По его словам, в начале февраля должна состояться так называемая встреча К10, на которой будут присутствовать представители всех партий коалиции и где можно будет затронуть эту тему.

По мнению Яны Мрачковой-Вильдумецовой (ANO), которая также входит в комитет по безопасности, приоритетом должно стать оцифровывание и объединение систем регистрации оружия, полиции и медицины. "В законопроекте это предусмотрено только с 2026 года, что мне непонятно", - сказала она. С другой стороны, министр Ракушан в прошлом критиковала предыдущее правительство за то, что оно даже не внесло новый закон об оружии в Палату представителей.

Похожие новости

В воскресенье днем пожарные вытащили из реки Влтавы в центре Праги мужчину, получившего травму позвоночника. Он оказался в ловушке перед плотиной в районе Кампы.
Дэвид К., стрелок, убивший 17 человек в декабре прошлого года, смог получить лицензию на оружие благодаря заключению врача, который не являлся его постоянным врачом.
Сотни женщин по-прежнему добиваются от государства компенсации за незаконную стерилизацию. На задержки со стороны Министерства здравоохранения обращают внимание как адвокаты, так и омбудсмен. Однако с июльским решением Высшего административного суда
В воскресенье утром парашютист, выпрыгнувший из самолета над аэродромом в Сланом, не раскрыл парашют. Местонахождение его пока неизвестно, и на поиски привлечены все подразделения Интегрированной спасательной системы.
В субботу вечером в деревне Церквице-над-Быстрици в Краловеградецком крае произошла трагическая авария. 69-летнюю женщину, ехавшую на велосипеде, сбил грузовик. Женщина скончалась на месте, а у водителя грузовика выявлено 2,75 промилле в крови.
Еще в апреле министр здравоохранения Властимил Валек (TOP 09) заявил, что до следующих парламентских выборов хотел бы ввести акцизный налог на сладкие напитки. Однако Министерство финансов Чехии недавно сообщило, что на данный момент не планирует
Министерство охраны окружающей среды отдало предпочтение расширению автомобильного движения, разрушению природных памятников и ухудшению качества жизни жителей северной части Праги, утверждает Платформа за качественную транспортную инфраструктуру
Продавцы оружия и боеприпасов в Чехии, возможно, будут обязаны сообщать полиции о подозрительных покупках до конца этого года. Соответствующее предложение содержится в новой редакции закона об оружии, которую на этой неделе поддержал парламентский
Пражский окружной суд в конце августа возобновил слушание дела о физическом конфликте между велосипедистом Вацлавом Сохером и водителем автомобиля, которая скончалась на следующий день после инцидента
В Тршебиче разгорается скандал: полиция расследует особо тяжкий случай изнасилования. По обвинению, санитар местной больницы изнасиловал женщину, находившуюся в палате после наркоза, полученного из-за операции.
Социальные службы Варшавы столкнулись с шокирующим случаем: родители поместили свою шестилетнюю дочь в бэби-бокс, расположенный в францисканском монастыре. Причиной такого поступка, по их словам, стали финансовые трудности
Чешские дороги и автомагистрали позволяют грузовикам весить до 48 тонн — это самый высокий показатель в Европейском Союзе. В большинстве других стран ЕС этот предел на 20% ниже.