22 февраля 2018, 12:05 Прага

11 лет и 26,8 млрд – столько времени и денег необходимо, чтобы метро вело в аэропорт

11 лет и 26,8 млрд – столько времени и денег необходимо, чтобы метро вело в аэропорт
Пражский аэропорт | Автор: © Prague airport

Многие пражане хотели бы, чтобы столичный метрополитен разросся и вёл не только в спальные и центральные районы города, но в международный аэропорт им. Вацлава Гавела. Когда принималось решение о продлении «зелёной» ветки пражского метро, то многие понадеялись, что она поведет в столичный аэропорт, но этого не произошло, власти решили, что конечной станцией станет больница «Мотол», сейчас же чиновники задумались о том, чтобы всё-таки продлить «зелёную» ветку до аэропорта.

По требованию столичного магистрата и Транспортного предприятия Праги строительная компании Metroprojekt подготовила документ, в котором говорится о том, сколько потребуется средств и времени, чтобы «зелёная» ветка вела в аэропорт.

Согласно заключению экспертов, чтобы возвести пять новых станций «зелёной» ветки и сделать конечной станцией аэропорт им. Вацлава Гавела необходимо инвестировать в строительство не менее 26,8 млрд крон и потребуется на это около 11 лет. Примечательно, что на решение бюрократических вопросов отведено целых 6,5 лет, а на строительство 4,5 года.

Разработанный документ в этом году рассмотрит городской магистрат и примет решение: стоит ли вести «зелёную» ветку метро в аэропорт или достаточно автобусов, отправляющихся со станции «Надражи Велеславин».

Похожие новости

В воскресенье, 26 августа, в международном аэропорту им. Вацлава Гавела приземлился самолёт, прибывший в Прагу из Монастира (Тунис).
С ближайшего понедельника, 27 августа, жителям Праги больше не придётся покупать физическую карту Литачку для проезда на общественном транспорте, появится новая возможность сохранить проездной на собственную банковскую карту или, например, на специальную карту от Чешских железных дорог – In Kartа.
Прекрасная экология и природа, близость к столице и более низкая цена жилья. Это основные причины, по которым люди вместо жизни в Праге выбирают жизнь в пригороде. Но большинство из этих районов уже, как говорится, «трещат по швам», а их старосты пытаются остановить «переселенческий бум» всеми досту...
Перепалка между коммунистами и их противниками состоялась во вторник, 21 августа, на открытии мемориальной доски с пояснительным текстом на памятнике советскому полководцу Ивану Коневу (Площадь Интербригад, Прага 6).
Крупнейшим источником загрязнения воздуха в Праге является автомобильный транспорт.
В понедельник в Праге у здания посольства Российской Федерации 20 состоялась акция протеста по случаю 50-летия со дня вторжения войск Варшавского договора в Чехословакию.
В Veeam знают, что тестировщик — это прежде всего человек с особым мышлением. Глава Veeam QA Игорь Кацев рассказал о том, как он отбирает людей в свою команду...
Автоматизированный внешний дефибриллятор есть у всех экипажей скорой помощи в Праге, но сейчас стационарные дефибрилляторы появились в общественных местах. Например, на входах в учреждения, школы, торговые центры или офисы. Впрочем, спасатели считают их малоэффективными.
Добро пожаловать на обновленный сайт Around Prague!
Управление пражскими водопроводами и канализациями (PVK) в ближайшее время планирует провести профилактические и ремонтные работы, в ходе которых без воды останутся десятки тысяч пражан, проживающие в разных районах города.
Согласно данным The Global Liveability Report 2018, подготовленным аналитическим агентством Economist Intelligence Unit, наиболее благоприятные условия для жизни созданы в Вене.
Мебельный гигант IKEA продолжает укреплять свои позиции на чешском рынке.