3 июля 2020, 17:10 Прага

Администрация Праги утвердила строительство канатной дороги между Подбабой, Троей и Богницами

Через 5 лет канатная дорога соединит районы столицы Прага 6, Троя и Прага 8. Городской совет Праги сегодня утвердил план строительства, общая стоимость которого оценивается в 1,5 млрд крон. В общей сложности протяженность канатной дороги составит 2,5 км, дорога в один конец займет 7 минут.

Это будет городская канатная дорога с двумя конечными остановками и одной промежуточной станцией, которая соединит район Подбаба с районом Богнице через Подгори в районе Прага - Троя. Она позволит как соединить Прагу 6 и Прагу 8, так и обслуживать зоны отдыха в районе правого берега Влтавы, а также в районе Пражского зоопарка. Полностью безбарьерная транспортная система предполагает вагоны вместимостью 35 пассажиров, которые будут ходить с интервалом в 1 минуту. Пропускная способность будет установлена на уровне 2 тыс. человек в час в одном направлении, что соответствует одной трамвайной линии с интервалом в 4 минуты. Технически можно будет перевозить до 6 тыс. человек в час.

«Мы также работаем над трамвайной линией, но для этого нам нужно будет построить новый мост через Влтаву, а также сделать туннель длиной почти километр в скале до Богницы. Поэтому мы искали более быстрое решение для соединения трех районов: Прага 6, Троя и Прага 8. Мы построим канатную дорогу в течение пяти лет. Это еще один шаг к лучшему и более современному общественному транспорту. Канатная дорога перевозит столько же людей, сколько одна магистральная трамвайная линия, и будет стоить  в четыре раза дешевле. Мне очень приятно, что важность этой линии также понимает городской совет», - сказал Адам Шейнхерр, заместитель министра транспорта.

Канатная дорога, несомненно, будет пользоваться спросом. В жилом районе Богнице проживают 25 тыс. человек, в Дейвице и Бубенече десятки тысяч студентов университетов. Кроме того, там находится множество театров, кинотеатров, магазинов и офисов.

Сейчас дорога из района Богнице в Прагу 6 на общественном транспорте занимает около 40 минут с пересадками.

Похожие новости

Жителей и гости столицы ждёт настоящая транспортная катастрофа.
Транспортное предприятие Праги сообщает гостям и жителям столицы неприятную новость: временно не будет работать «красная» ветка метро, поезда не будет ездить между станциями «Флоренц» – «Пражскего Повстани».
Транспортное предприятие Праги сообщило о том, что в следующем году носильщиков на «Надражи Велеславин» больше не будет, их наконец-то заменят эскалаторы, на отсутствие которых долгое время жаловались местные жители.
После мощнейших дождей, обрушившихся на Чехию, в некоторых регионах был объявлен первый уровень угрозы наводнений, но к обеду пятницы ситуация нормализовалась.
Комплексная медицинская страховка, которую обязан приобрести каждый иностранец, проживающий в Чехии на основании долгосрочной визы, покрывает медицинские расходы не только на территории ЧР, но и на территории стран-участниц Шенгенского договора.
В октябре прошлого года магистрат пригласил в Прагу известного датского архитектора Яна Гейла, чтобы он предложил план по модернизации Северо-южной магистрали.
Транспортное предприятие Праги сообщает о том, что в обед на станции «Йиржиго з Подебрад» произошла «техническая неисправность», в результате которой было остановлено движение поездов на «зелёной» ветке метро.
Вчера днём, когда в столице шёл ливень и сверкала молния, электрический разряд угодил в местную жительницу. Инцидент произошёл в районе Стрижкова около жилых домов.
Сегодня рано утром было остановлено движение поездов на «жёлтой» ветке городского метрополитена.
В следующем году пассажиров пражского общественного транспорта ждут серьёзные изменения в покупке как одноразовых билетов, так и проездных. На сегодняшнем заседании члены столичного магистрата утвердили грядущие изменения.
1,3 млрд крон – в такую сумму оценивается реализация амбициозного проекта по поднятию на несколько метров семи транспортных мостов и одного пешеходного.
Транспортное предприятие продолжает информировать о грядущих работах, запланированных в столичной подземке.