19 ноября 2019, 17:45 Прага

Автоматизированные поезда без машиниста смогут работать на будущей линии метро D в Праге

Министерство утвердило указ, разрешающий использовать в метро поезда без машиниста.

Пока ведется геологическая разведка новой линии, Прага хочет подать заявку на разрешение на строительство до конца года.

Указ конкретно касается строительства и технических регламентов железных дорог и, по словам Министерства транспорта, разрешает полностью автоматизированное метро, особенно для линии D в Праге.

Среди прочего, предложение касается безопасности пассажиров в автоматическом метро. Этот вопрос решается отделением платформы от рельсов автоматически открывающейся дверью, которая будет работать одновременно с дверью метро. 

«Таким образом, Прага сможет использовать аналогичные системы, которые работают в метро в Париже, Нюрнберге, Барселоне и Будапеште», - сказала пресс-секретарь Министерства транспорта Ленка Резкова.

Указ должен также обеспечить соответствие всего электрического оборудования в метро, освещения и условий для систем электропитания и напряжения действующим техническим стандартам.

Теперь это предложение направляется в межведомственную процедуру комментариев, затем в Законодательный совет правительства, и после включения замечаний и одобрения министр транспорта получит его для подписания.

В июне этого года Транспортное предприятие Праги начало необходимую для строительства геологическую разведку в Панкраце. Разведка проходит в Панкраце в четырех местах. В двух местах она закончится следующим летом, а еще в двух продолжится до лета 2021 года.

По словам заместителя мэра Адама Шейнхерра, внедрение поездов без машинистов обеспечивает лучшую безопасность и регулярность и не требует новых кадров. В будущем такие поезда также можно будет использовать на линиях А и С.

На первом этапе будет создан участок метро Панкрац - Ольбрахтова. Впоследствии строительство будет расширено до запланированной станции Новые Дворы. Последним в направлении на юг будет маршрут от Новых Дворов до конечного депо Писнице. 

Инвестором строительства является DPP, которое принадлежит городу Праге.

Похожие новости

Вчера в столице произошло еще одно серьезное транспортное происшествие с участием трамвая, который наехал на 58-летнего пенсионера недалеко от остановки «Градчанска».
В Среднечешском крае в районе Пршибрам загорелся автобус, в котором находилось более 50 пассажиров.
Вчера в зоопарке торжественно представили имя родившего малыша.
Водитель трамвая не ожидал, что на его пути может встретиться транспортное средство, ведь других автомобилей рядом не было, но неожиданно из кустов под трамвай выехала газонокосилка.
Городские власти надеялись завершить строительство четвертой ветки столичного метро до 2023 года, но этого не произойдет.
Дело в том, что 5 и 6 июля – государственные праздники. 5 июля – День славянских святых Кирилла и Мефодия, 6 июля – День казни Яна Гуса.
Камера установлена на крыше трамвая типа KT8N2, он ездит по маршруту номер 16 и проходит через центральные районы города и является одной из самых протяженных линий в городе.
На следующей неделе, с 20 по 26 июня, ожидается по-настоящему летняя погода, воздух будет прогреваться до 30 градусов Цельсия.
В Праге состоится необычное соревнование — бег по лестнице в здании City Empiria (бывшее здание Motokov).
Черешня не стоит дешево, а любимой ягоды хочется много, поэтому рассказываем, где в Праге можно бесплатно насладиться вкусной черешней.
Жители столицы смогут рассчитывать на небольшое охлаждение в жаркие дни.
До 2050 года в Прагу может переехать максимум 450 тысяч новых жителей, более реальным прогнозом является показатель практически в 2 раза меньше – около 235 тысяч человек.