Большинство мостов в Праге находятся в плохом состоянии, включая Карлов мост

Согласно последним данным Технического управления коммуникаций (TSK), которое обслуживает мосты в столице, большинство мостов через реку Влтава находятся в плохом состоянии. Такие данные TSKозвучила на основе классификации по семибалльной шкале, которая оценивает мосты по степени их аварийности.

Неудивительно, что среди всех мостов через Влтаву в очень хорошем состоянии находится только Тройский мост, построенный вместе с туннельным комплексом Бланка и введенный в эксплуатацию совсем недавно — в 2014 году.

В относительно хорошем состоянии, что означает наличие дефектов, не влияющих на грузоподъемность, находятся мосты Велогонки мира, Лаговицки и Лановы.  

Статус Штефаникова моста включен в категорию «удовлетворительно», которая предсказывает нарастающие дефекты, что может привести к капитальному ремонту в будущем. В таком же состоянии Нусельский мост, через который проходит движение поездов линии метро C.

Остальные мосты через Влтаву находятся в более плачевном положении.

Состояние мостов в Праге (март 2018 года)

Шкала оценки состояния мостов

1. отлично — без каких-либо видимых или известных скрытых дефектов;

2. очень хорошо — только безопасные внешние дефекты;

3. хорошо, небольшие дефекты, которые не влияют на степень допустимой нагрузки моста;

4. удовлетворительно — нарушения, которые не оказывают немедленного воздействия, но могут повлиять на безопасность в будущем;

5. плохо — дефекты и разрушения, которые влияют на степень допустимой нагрузки, но могут быть устранены без капитального ремонта;

6. очень плохо — разрушения, влияющие на уровень допустимой нагрузки, которые возможно исправить только путем капитального ремонта с обязательным ремонтом несущих конструкций;

7. аварийное — мост требует немедленного восстановления, до завершения которого необходимо закрытие моста.

Реконструкции в обязательном порядке подлежат мосты Палацкого и Главков. Их состояние указывает на то, что необходимо частичное ограничение движения.

В течение следующих двух лет необходим ремонт на Баррандовском мосту, через него ежедневно проезжает до 140 тыс. автомобилей.

TSK постоянно контролирует состояние мостов. Недавно был закрыт мост в районе станции метро Влтавска, который собираются демонтировать.

Еще был закрыт Либенский мост, о его будущем пока ведутся дискуссии. В то время как прошлое пражское руководство выступало за то, чтобы построить на этом месте новый мост, представители новой коалиции предлагают отремонтировать существующий.

На общее обслуживание мостовых конструкций в прошлом году Техническое управление коммуникаций потратило 210 млн крон.