13 марта 2019, 10:15 Прага

Центр Праги избавится от «пивных велосипедов»

В Праге, Пльзене, Оломоуце и Брно набирают популярность оригинальные пивные бары на колёсах — пивные велосипеды. В движение они приводятся самими любителями пива. Туристы от такого времяпрепровождения в восторге, а вот местным жителям не нравится шум, создаваемый подвыпившими компаниями. Вопросы есть и к безопасности этих передвижных пабов на дорогах.

Пражские власти уже рассматривают возможность ограничения такого рода «развлечений».

Конечно бродячий пивной бар — это особое зрелище. Обычно это велосипедная платформа, на которой установлены места для 10-15 пассажиров и одно место для гида-водителя. Ему то как раз пить нельзя, а вот в распоряжении пассажиров находится несколько десятков литров пива. Потягивая пиво, «спортсмены» крутят педали, колеся по окрестностям и создавая кучу проблем для местных жителей и водителей на дорогах.

Надо сказать, что Прага не первая столица, где на пивных «велосипедистов» обратили внимание власти. В прошлом году их запретили в Амстердаме, а ещё раньше в Дюссельдорфе, где суд назвал этот транспорт «опасной проблемой».

«Многие обращаются к нам, в первую очередь, из-за шума, который сопровождает пьяные катания. Некоторые беспокоятся за свою безопасность, например, в Летенских садах, где люди гуляют с детьми», — говорит заместитель мэра Праги. Он также отметил, что владельцы этого бизнеса используют лазейки в законодательстве.

Закон рассматривает такой бар всего лишь как велосипед, который может передвигаться практически где угодно. Однако, в отличие от обычного велосипеда мобильный паб размером не уступает фургону. Это вызывает недовольство жителей, которые требуют запретить подобные «игрушки» хотя бы в парках и на дорогах.

Прага 7 запретила на Летне движение велосипедов шириной более 1,2 метра. Таким образом, обычных велосипедов ограничение не касается, только пивных.

Владельцы велосипедов в свою защиту говорят, что передвигаются со скоростью 5-10 км/ч и не могут нести угрозы, а в парках они ездят, чтобы не провоцировать заторов на дорогах, опять же из-за своей малой скорости.

Тем не менее, в парках пивные велосипеды, очевидно, будут запрещены. Первым шагом будут специальные знаки, ограничивающие проезд в Летенские сады. Однако эта мера, скорее всего, приведёт лишь к тому, что мобильные пабы окончательно переберутся на улицы города, где они будут создавать ещё больше проблем.

Похожие новости

— Новогодняя коробка в которую входит: — Новогодние деликатесы — Элитное шампанское Moët & Chandon
Десятки людей собрались во вторник днем на Малостранской площади в Праге, чтобы выразить протест против продолжения чрезвычайного положения и правительственных мер
В субботу утром, 19 декабря, в столице начал работать ледовый каток на Летенской равнине
Руководство столицы начнет переговоры с перевозчиками о введении ночного железнодорожного сообщения между Прагой и крупными европейскими городами
Прага согласна с запланированным строительством параллельной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Рузине
В первые выходные Адвента в столице зажглись тысячи рождественских украшений на столбах общественного освещения, световые декорации в парках и скверах
На станции пражского метро линии C «Опатов» теперь есть лифты для пассажиров с колясками и инвалидов, новое освещение, обновленные вестибюль и перрон
Завершается 2020 год, который оказался непростым во всех отношениях. Пандемия COVID-19 не оставила без влияния мировую экономику, а также экономики отдельных стран, в том числе и Чехии.
Транспортное предприятие Праги (DPP) и городские власти Праги начали информационную кампанию, направленную на то, чтобы развеять опасения пассажиров по поводу заражения Сovid-19 в общественном транспорте
На веб-сайте covid.praha.eu, предлагающем обзор ближайших дат тестирования на Covid-19 на территории Праги и Среднечешского края, теперь будет представлен обзор точек отбора проб с антигенными тестами
В четверг, 17 декабря, все желающие смогут пожертвовать нуждающимся продукты длительного хранения, детские подгузники и средства гигиены
В понедельник пражское руководство поддержало южный вариант железнодорожного маршрута между Дейвице и Велеславином, который должен соединить Прагу с Кладно и аэропортом Вацлава Гавела