Длинные троллейбусы, курсирующие до аэропорта в Праге, испытывают проблемы после нескольких дней эксплуатации
Спустя всего несколько дней после запуска новой троллейбусной линии от Надражи Велеславин до пражского аэропорта имени Вацлава Гавла некоторые из 25-метровых троллейбусов Škoda-Solaris столкнулись с техническими проблемами. Транспортная компания (DPP) была вынуждена частично задействовать автобусы.
"У 24-метровых троллейбусов Škoda-Solaris через несколько дней после начала полноценной эксплуатации возникли частичные технические дефекты на нескольких машинах. Однако это не серийный дефект", - пояснила iDnes.cz Анета Ржегкова, пресс-секретарь Пражской городской транспортной компании (DPP), которая сообщила об этом во вторник.
По словам Ржегковой, неисправности связаны с настройкой технических компонентов или электрооборудования, а некоторые из них, вероятно, связаны с низким опытом водителей троллейбусов.
"Вместе с поставщиками мы считаем, что это лишь краткосрочное временное явление, и в ближайшее время доступность транспортных средств будет увеличена, чтобы полностью покрыть запланированную отправку семнадцати единиц в будние дни", - добавила она.
Дизельные автобусы помогут обслуживать линию, пока троллейбусы будут ремонтироваться.
Троллейбус Škoda-Solaris большой вместимости с тремя аккумуляторными батареями, который с прошлой среды обслуживает электрифицированную линию 59 между Велеславином и аэропортом Вацлава Гавла, имеет длину почти 25 метров и рассчитан на 180 пассажиров. Это самая длинная техника такого типа в Чешской Республике.
DPP заказала двадцать машин у консорциума в составе Škoda Elektric, Solaris Bus & Coach и Solaris Czech за 623 миллиона чешских крон.
Троллейбусы, курсирующие до аэропорта, не единственные, кто сталкивается с техническими проблемами. В начале года компания с большой задержкой запустила новые троллейбусы SOR TNS 18 на новой линии 58 между Палмовкой, Просеком, Летнянами, Чаковицами и Мишковицами, которая заменила автобусный маршрут 140, но и здесь у машин возникли проблемы.
Сначала транспорт ожидали несколько месяцев из-за нехватки микросхем, но после задержки с поставкой и вводом в эксплуатацию некоторых из тех, что не имели дефектов и были в порядке с документами, выявились проблемы с электрооборудованием.
