3 февраля 2016, 21:10 Прага

Фото и видео: В Праге начали ездить первые электробусы — проезд в них бесплатный

В среду утром в Праге начали ездить первые электробусы — их маршрут соединяет станцию метро «Будейовицка» и комплекс офисных зданий BB Centrum в районе Брумловка.

Вместительность электрического автобуса — приблизительно 70 пассажиров. Максимальный пробег на одной зарядке составляет 150 км. Заряжаться автобусы будут ночью, подзарядка длится 7-8 часов, у некоторых типов зарядных устройств — всего час.

На данный момент на трассе «Будейовицка» — BB Centrum ездят три дизельных автобусах, электробусы и два новых дизельных автобуса их заменили. Проезд на данный момент бесплатный.

Электробусы предлагают возможность подключиться к интернету посредством Wi-Fi, являются экономичными, тихими и экологичными.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.