5 июня 2015, 18:00 Прага

Исторические автобусы проедут по центру Праги

В этом месяце пражский общественный транспорт отмечает юбилей – 90 лет со дня запуска первого рейсового автобуса. Пражское Транспортное предприятие в честь праздничной даты выпустит 7 июня на улицы города раритетные автобусы. Также впервые для свободного доступа желающих откроется депо Вршовице, которое отмечает 60 лет со времён своего открытия.

Желающие смогут сфотографировать все экспонаты, которые с 9:00 будут выставлены на Вацлавской площади. Всего на улицах можно будет увидеть 17 старинных автобусов, которые в 10:00 отъедут с Вацлавской площади и в течение часа через Уезд, Сметанову площадь, Кларов и Погоржелец прибудут на Градчанскую площадь, откуда разъедутся по своим депо.

В процессии примут участие такие легенды пражского транспорта как, Škoda 706 RO, Karosa B731, Ikarus 280 и многие другие. Депо Вршовице будет открыто с 10:00 до 16:00.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.