Через два года на вершину Петршина можно будет подняться по новой канатной дороге. Вагоны будут созданы по дизайну чешской студии Anna Marešová Designers, победившему в международном конкурсе.
Следующим шагом в проекте модернизации фуникулера на Петршине станет подготовка публичного контракта на покупку новых транспортных средств, который Пражская транспортная компания (DPP) планирует объявить до конца этого года.
Международный открытый конкурс дизайна был объявлен DPP в октябре прошлого года. Всего подали заявки 26 команд, в том числе десять зарубежных команд из семи стран. Перед финалистами стояла задача разработать дизайнерское предложение по кузову и салону новой канатной дороги на Петршин.
Однако первоначальный конкурс был отменен, так как один из двух финалистов не представил свое предложение. Поэтому DPP снова объявил конкурс в июле 2022 года с новым организатором и совершенно новым жюри, но с теми же условиями.
Победителей определяло жюри из пяти человек, председателем которого был Иван Длабач, руководитель студии промышленного дизайна Пражского университета прикладного искусства. Кроме того, в него входили, например, опытный архитектор Патрик Котас и заместитель мэра по транспорту Адам Шейнхерр.
«Мы очень ответственно подошли к разработке нового облика канатной дороги Петршина следующего поколения, потому что каждое из предыдущих поколений формировало образ Петршина как совершенно уникального места мирового значения. В ситуации, когда возникла необходимость замены оригинальных вагонов1980-х годов, мы решили провести конкурс проектов, результаты которого сейчас представляем», — сказал Шейнхерр.
Организатором нового конкурса стала студия CCEA MOBA, зарекомендовавшая себя в организации международного архитектурного конкурса канатной дороги Подбаба – Троя – Бохнице. Канатная дорога будет обслуживать до 2300 человек в час, город потратит примерно 2 млрд крон.
Главный дизайнер проекта заявила Анна Марешова, что она и ее команда спроектировали новую канатную дорогу с уважением к ее наследию и месту, но таким образом, чтобы она была удобной и технологичной. «Открытое, воздушное, любимое — таков был наш лозунг для всего проекта новой канатной дороги на Петршин. Мы верим, что она будет хорошо служить людям и развлекать их как минимум в течение следующих 30 лет», — добавила Анна Марешова.
Совместный проект австрийских студий Spirit Design, Döllmann Design и Architektur ZT занял второе место в конкурсе. Третье место занял новый дизайн чешской студии Aufeer Design из группы Matador. Четвертое место заняла концепция мюнхенского дизайнерского бюро N+P Innovation Design. Победитель и все остальные финалисты имеют право на одинаковую награду в размере 500 тыс. крон.
.jpg)