Лучше на машине, чем на общественном транспорте. В автобусах стало меньше пассажиров

Несмотря на усиливающиеся пробки в крупных городах, общественный транспорт по-прежнему не мотивирует людей пересаживаться с личных автомобилей. Более того — тенденция идёт в обратную сторону.
По данным Министерства транспорта, за первые три квартала прошлого года автобусами воспользовались на 9 миллионов человек меньше, тогда как продажи автомобилей выросли. При этом представители транспортной отрасли утверждают: речь идёт не о кризисе, а о временном колебании, связанном с изменениями на рынке труда.

В целом число пассажиров автобусного транспорта за указанный период сократилось с 260 до 251 миллиона человек. Самый резкий спад пришёлся на третий квартал — по сравнению с прошлым годом пассажиров стало меньше на 5,4 миллиона, то есть почти на 7 %.

Хотя, как и в железнодорожных перевозках, увеличилось число поездок на дальние расстояния, падение в автобусном сегменте заметно сильнее. Для сравнения: в поездах за три квартала число пассажиров снизилось лишь незначительно — на 61 тысячу, до 142,7 миллиона человек.

В Министерстве транспорта пока призывают не делать поспешных выводов. Итоговая картина станет яснее после подведения данных за весь год, к тому же статистика ещё может быть уточнена на основании информации из регионов.

Одной из причин роста интереса к личным автомобилям, по мнению экономистов, стало улучшение экономической ситуации в Чехии.
В течение прошлого года наблюдался значительный рост средней заработной платы. С учётом инфляции реальные доходы выросли примерно на 4,5 %, и, как ожидается, этот тренд сохранится и в текущем году. На фоне улучшения потребительских настроений это ведёт к росту расходов, в том числе и на так называемые «предметы комфорта», к которым относится и личный автомобиль.

Статистика подтверждает этот сдвиг. В прошлом году в Чехии было продано почти 249 тысяч новых автомобилей — это на 7,5 % больше, чем годом ранее. Продажи подержанных машин составили около 850 тысяч, что означает лишь незначительное снижение на 1,6 %. Несмотря на это, автодилеры называют прошедший год одним из самых успешных за последние годы.

Свою роль, по мнению экономистов, сыграло и удешевление топлива по сравнению с предыдущими годами.

В то же время представители транспортного сектора считают, что говорить об устойчивом оттоке пассажиров пока преждевременно. По их мнению, снижение числа поездок связано прежде всего с временным перераспределением рабочей силы.
Многие люди изменили формат занятости или сферу работы, что сразу отразилось на снижении загрузки дневных и вечерних рейсов, ранее привязанных к классическому рабочему графику.

Экономисты с этим объяснением частично соглашаются. Помимо погодных факторов, на выбор транспорта могли повлиять сезонные колебания занятости, а также спады в туризме и сфере услуг. Только массовые увольнения в прошлом году затронули более 12 тысяч работников — от сотрудников Чешской почты до работников крупных промышленных предприятий.

При этом эксперты подчёркивают важную деталь: молодое поколение всё меньше стремится владеть собственным автомобилем. Молодые люди чаще готовы пользоваться общественным транспортом, но при этом всё активнее выбирают гибкие формы мобильности, включая каршеринг и совместное использование автомобилей.

Какой из этих трендов окажется долгосрочным, станет понятно уже в ближайшее время — когда появятся полные годовые данные и станет ясно, временный ли это сдвиг или начало новой транспортной реальности.