23 апреля 2015, 15:30 Прага

Милош Земан едет с подарками к Папе Римскому

Сегодня президент Чешской Республики Милош Земан с официальным визитом посетит Ватикан, так как его святейшество Франциск не смог навестить Чехию в годовщину прихода Кирилла и Мефодия на Великую Моравию, президент решил приехать сам.

В качестве дара понтифику преподнесут: камень из Велеграда, одного из центров Великой Моравии, где в 863 — 866 жили и проповедовали Кирилл и Мефодий; копию Пражского Иисуса (восковая кукла XVI вв.); а также личный подарок от президента.

Милош Земан попросит Папу Франциска освятить краеугольный камень хосписа, который будет построен в Градце-Кралове. После встречи с Папой, Земан возложит цветы на могилу Иоанна Павла II и кардинала Йозефа Берана.

Вместе с президентом поедет церковный хор из Велиградской гимназии, кардинал Доминик Дука, архиепископ оломоуцкий Ян Граубнер и аббат Страговского монастыря. 

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.