5 августа 2020, 18:00 Прага

На строительство лифтов на Карловой площади уйдет еще год

С лета следующего года две пары лифтов, соединенные коридором, будут доставлять пассажиров с Карловой площади до одноименной станции метро линии B. По первоначальным планам это должно было произойти в этом году. Однако строительные работы замедлила не пандемия коронавируса, а сложности в строительстве.

Пражская транспортная компания инвестирует около четверти миллиарда в лифты, которые соединят метро с улицей Вацлавска.

«Мы полностью закончили шахту и шахту лифта в доме на Вацлавской 14. Шахты вырыты, и в настоящее время мы завершаем земляные работы переходного коридора», - рассказал представитель компании о ходе основных строительных работ.

Согласно первоначальному плану, первые пассажиры должны были подняться в новых лифтах этим летом. Однако из-за сложностей строительства транспортная компания перенесла окончание строительства на лето 2021 года.

Всего были вырыты четыре шахты лифта и соединительный коридор. Он расположен на глубине 34 м и связан парой лифтов, расположенных у входа в Вацлавский пассаж со стороны Вацлавской улицы. Два других лифта соединяют коридор со станцией «Карлово намести», которая находится всего на 6 м ниже. На станции лифты будут находиться посередине.

По словам генерального директора Пражской транспортной компании Петра Витовски, введение безбарьерного доступа на Карловой площади обойдется примерно в 250 млн крон. Строительные работы доверили компании Hochtief.

«Карлова площадь должна был стать сорок шестой безбарьерной станцией, но, вероятно, это будет сорок седьмая, потому что мы здесь работаем с опозданием примерно на год. Ранее мы сможем завершить безбарьерный доступ на станции «Опатов», - сказал Петр Витовски.

Кроме того, транспортная компания планирует ввести безбарьерный доступ в ближайшем будущем на станциях «Инвалидовна» на линии B и станциях «Желивскего» и «Йиржиго из Подебрад» на линии A. Строительство на станции «Йиржиго из Подебрад» должно начаться в ноябре этого года. Транспортная компания планирует выбрать подрядчика до конца лета, оценивая продолжительность работ в два года. Из них станция должна оставаться закрытой в течение десяти месяцев. Ориентировочная цена должна быть в пять раз выше, чем в случае с Карловой площадью, а именно 1,3 млрд крон.

«К 2025 году значительная часть станций должна быть безбарьерной», - сказал Витовски.

Всего в Праге 61 станция на трех линиях, каждая из которых может стать безбарьерной, согласно плану транспортной компании, к 2028 году, в то время как первоначальная стратегия мэрии Праги предусматривала 2025 год.

Похожие новости

Руководство города совместно с городской компанией Prague City Tourism и в сотрудничестве с Институтом планирования и развития подготовило концепцию въездного туризма в столице
Парк у Порохового моста в Праге 6 украсила статуя эрцгерцогини Австрии и королевы Богемии Марии Терезии
Первый из серии военных конвоев отправился из Градец-Кралове в 8 часов утра и прибыл в Прагу около 10 часов
Полевой госпиталь на 500 коек будет открыт на территории выставки в Летнянах в Праге
Пражские гигиенисты призывают людей отвечать на входящие звонки с неизвестных номеров из-за отслеживания инфицированных Сovid-19
В столице продолжают расширяться возможности по взятию проб при подозрении на заражение COVID-19
Из-за новых мер по борьбе с коронавирусом некоторые автобусные маршруты в Праге теперь заканчивают свою работу в 22:00
Организатор рождественских ярмарок в Праге компания Taiko выбрала елку, которая в этом году украсит Староместскую площадь в праздничные дни
Транспортное предприятие Праги (DPP) планирует продлить линию B пражского метро от станции «Зличин» и построить новую станцию «Депо Зличин».
С 5 по 23 октября работа канатной дороги на Петршин приостановлена
На прошлой неделе представители столицы, района Прага 5 и компании Sekyra Group заложили первый камень в фундамент нового района Смихов
Пражская транспортная компания получит от столицы 975 млн крон на первые приготовления к строительству линии метро D