20 августа 2018, 11:20 Прага

На улицах Праги установлена сотня дефибрилляторов, но они практически бесполезны

Автоматизированный внешний дефибриллятор есть у всех экипажей скорой помощи в Праге, но сейчас стационарные дефибрилляторы появились в общественных местах. Например, на входах в учреждения, школы, торговые центры или офисы. Впрочем, спасатели считают их малоэффективными.

Когда у человека возникают проблемы с кровообращением и происходит остановка сердца, на помощь приходит автоматизированный внешний дефибриллятор (AED). Помимо машин скорой помощи, ими оснащены некоторые полицейские и пожарные машины. Ещё около ста открыты для публики на улицах города (у соседей в Вене 219 стационарных станций AED).

«В Праге фиксируется более 600 вызовов в год с проблемами кровообращения. Около трети из них нуждаются в использовании дефибриллятора», — говорит Ондржей Франек, начальник службы неотложной медицинской помощи Праги.

В августе спасатели столкнулись с 26 случаями, когда им пришлось использовать дефибриллятор. В прошлом месяце их было 47, а в январе — 72 случая.

«Ноябрь, декабрь, январь и февраль — это месяца, когда мы регистрируем больше всего обращений», — объясняет Франек.

По большей части дефибрилляторы использовали медики, 12 раз обученные полицейские и только в одном случае гражданский.

«Это всё попытки реанимации. К сожалению, половина из них не поможет уже на месте, а из второй половины многие пациенты умрут в больнице, - говорит Франек. Жизнь удаётся спасти только четверти пациентов.

По словам медиков, наибольший смысл имеют профессиональные мобильные дефибрилляторы, то есть те, которые есть у экипажей скорой помощи и в полицейских автомобилях.

«Иногда случается, что стационарный дефибриллятор помогает. Но вам нужно быть непосредственно рядом с ним, если остановка сердца произошла в километре или даже 500-х метрах — это далеко, скорость в этом вопросе очень важна», — утверждают специалисты.

Один из уличных дефибрилляторов мы нашли в Праге на Вацлавской площади. Вместе с воздушным генератором, аналогичным тем, что устанавливают в самолётах. Спасатели его раскритиковали.

«Это не имеет практического значения для реанимации и может даже нести потенциальные риски. С позиции здравоохранения — это определённо мошенничество», — говорит Франек.

Реакцию компании Ankaba, которая поставляла оборудование на Вацлавской площади, получить не удалось. Компания не отвечает на телефонные звонки и SMS.  

Похожие новости

Во время приближающихся длинных выходных «красная» ветка метро не будет работать в штатном режиме.
К имеющимся фуникулёрам, автобусам, трамваям и метро добавилось ещё одно общественное транспортное средство – троллейбусы, они не курсировали по улицам Праги почти полвека.
Пуму, сбежавшую из зоопарка посёлка Зволе под Прагой, удалось поймать. Люди в безопасности, заверил глава посёлка Мирослав Стокласа.
Третий день на свободе находится пума, сбежавшая из зоопарка в юго-западной части Праги.
Пражский общественный транспорт с началом летних каникул проведёт корректировку интервалов движения на период с 30 июня по 31 августа.
В пятницу в обед в центре города произошла серьёзная авария: в районе Прага-2 столкнулись два трамвая. В результате аварии пострадали 23 пассажира: 20 отделались травмами легкой степени тяжести, ещё 3 человека получили ушибы средней тяжести.
Из контактного зоопарка в районе Зволе (юго-запад Праги, 17 км от центра) сбежала взрослая пума.
Жителей столицы ожидают традиционные летние ремонтные работы на пражских дорогах и автомагистралях.
На «зелёной» ветке пражской подземки между станциями «Музеум» и «Мустек» было обнаружено тело 35-летней женщины.
Спустя всего два с половиной месяца с момента появления долгожданных эскалаторов на выходе из станции метро «Надражи Велеславин» один из них вышел из строя.
Полиция Праги экстренно эвакуировала студентов Чешского технического университета в Праге из-за угроз неизвестного, сообщившего о бомбе в образовательном учреждении.
Правительство Чехии поддержало предложение пражского магистрата, согласно которому на новой ветке столичной подземки будут использоваться современные поезда без машинистов.