7 апреля 2016, 20:05 Прага

Новая ветка метро не будет проходить через пражский Жижков

Районная администрация Праги 3 со второй половины прошлого года активно настаивала на том, чтобы новая ветка городского метрополитена вела именно в их район, но этого не будет. Согласно актуальному исследованию Института планирования и развития Праги, Жижков не нуждается в метро, так как в этом районе не проживает большое количество человек.

Институт планирования и развития Праги рассматривал четыре варианта, как и куда может вести новая ветка пражского метрополитена:

1. через «Намнести миру» и конечная станция на Жижкове.
2. через «Намнести миру» и конечная станция «Намнести Републики».
3. Через «Намнести миру», «Намнести Републики» и конечная станция на Жижкове.
4. Через «Намнести миру», «Намнести Републики», затем на Карлин и Жижков. 



Известно, что городская администрация выбрала началом новой ветки южную часть Праги. Вероятнее всего, первой станцией будет «Писнице», затем новая ветка будет идти через «Панкрац» и «Намнести миру», а конечной будет «Намнести Републики».

«Из имеющихся вариантов мы меньше всего склоняемся к тому, что вести новую ветку метро через Жижков. Намного эффективнее будет, если новая ветка будет идти через Главный вокзал и на площадь Республики», – считает представитель института.

Не в пользу Жижкова говорит и то, что из этого район в центр Праги ежедневно ездит 33 тысячи человек, когда у остальных районов, нуждающихся в метро, этот показатель выше в три-четыре раза – от 100 тысяч человек.  

Похожие новости

В ночь с 26 на 27 октября на предприятии TK Galvanoservis s.r.o. случилось возгорание.
26 октября в 8:40 утра по улице Vyskočilova была найдена сумка, владельца которой обнаружить не удалось.
С октября по июнь в Праге организация Food not bombs (Еда вместо бомб) будет бесплатно кормить всех желающих теплой вегетарианской едой.
Утром 26 октября в центре Праги 70-летний водитель скончался прямо за рулем.
Реконструкция станции метро Jinonice начнется 1 ноября с ремонта подсобных и технических помещений, поэтому первое время процесс не доставит неудобств пассажирам.
После прошлогоднего снижения цены на годовой проездной билет в Праге число пассажиров увеличилось на 4,6%.
Анежский монастырь и сады при нем сильно пострадали во время наводнения 2002 года, поэтому долгое время были закрыты для посещения.
Новый павильон для горилл необходим зоопарку из-за наводнений, которые нарушали жизнь его обитателей уже дважды.
Именно в такую сумму оценила строительная компания, выбранная городскими властями, ремонт общественного туалета на холме Петршин.
С конца августа в районе Прага 6 появились синие зоны парковки, а вместе с ними и водители, не желающие платить за эту услугу.
Объективно оценить уровень жизни в чужой стране достаточно сложно, сами по себе цены не несут достаточно информации, многое зависит от зарплат, налогов, уровня инфляции.
В эти выходные «красная» ветка городского метрополитена была закрыта из-за ремонтных работ, поезда не ездили между станциями «Музеум» и «Качеров».