5 сентября 2016, 10:10 Прага

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести Миру». Автор: Jan Bittner

Как нам всем хорошо известно, в ближайшие несколько лет в чешской столице начнется строительство четвертой ветки городского метрополитена. Возведение «синей» линии должно начаться через несколько лет, но, возможно, произойдут задержки на 18 и более месяцев, поэтому пражане, вероятнее всего, смогут проехать в новом метро не ранее 2023 года.

Проект по реализации новой ветки метро постоянно откладывается, однако его внешний вид не меняется, он был подготовлен около 5 лет назад и до сих пор является актуальным и именно он взят в расчет при возведении новых станций метрополитена. Транспортное предприятие Праги и строительная компания Metroprojekt полагают, что главное – безопасность, а внешний вид – второстепенный показатель, поэтому считают полактуальный проект «достаточно адекватным и подходящим». Ознакомиться с проектом Metroprojekt можно здесь.

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Визуализация «синей» ветки метро | Автор: www.metroprojekt.cz

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Визуализация «синей» ветки метро | Автор: www.metroprojekt.cz

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Визуализация «синей» ветки метро | Автор: www.metroprojekt.cz

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Визуализация «синей» ветки метро | Автор: www.metroprojekt.cz

Противоположную точку зрения высказывают жители Праги, многие выступают против строительства метро по старому проекту, а студенты Чешского технического университета и вовсе бесплатно подготовили визуализацию новых станций метро.

Это не просто красивые изображения, выполненные в компьютерных программах, шесть студентов второго курса ЧВУТ (студия Аtelier Rothbauer) использовали абсолютно все технические параметры и детали, которые необходимо учесть при возведении новой ветки метро.

Другими словами, это полностью готовый проект, за который можно проголосовать, тогда городские власти обязаны будут его рассмотреть и, возможно, именно так будут выглядеть новые станции пражского метро.

Проект новой ветки метро от студентов ЧВУТ

Станция метро «Олбрахтова». Автор: Veronika Hušková

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Олбрахтова». Автор: Veronika Hušková

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Олбрахтова». Автор: Veronika Hušková


Станция метро «Панкрац». Автор: Daniel Mochnacký

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Панкрац». Автор: Daniel Mochnacký


Станция метро «Намнести братржи сынку». Автор: Matúš Berák

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести братржи сынку». Автор: Matúš Berák

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести братржи сынку». Автор: Matúš Berák

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести братржи сынку». Автор: Matúš Berák


Станция метро «Немоцнице Крч». Автор: Pavlínka Kejdanová

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Немоцнице Крч». Автор: Pavlínka Kejdanová

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Немоцнице Крч». Автор: Pavlínka Kejdanová

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Немоцнице Крч». Автор: Pavlínka Kejdanová


Станция метро «Намнести Миру». Автор: Jan Bittner

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести Миру». Автор: Jan Bittner

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Намнести Миру». Автор: Jan Bittner


Станция метро «Надражи Крч». Автор: Marek Barjak

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Надражи Крч». Автор: Marek Barjak

Новая ветка пражского метро: проект студентов ЧВУТ vs. проект Транспортного предприятия
Станция метро «Надражи Крч». Автор: Marek Barjak

Похожие новости

Несколько сотен человек приняли участие во встрече чешских инициатив в поддержку Украины в субботу днем на Вацлавской площади в Праге
Спустя 50 лет после окончания троллейбусного движения в Праге в субботу в Летнянах началась пробная эксплуатация троллейбусной линии на Чаковице
Цифровая кампания Stay in Prague по поддержке въездного туризма привлекла наибольшее внимание путешественников из Польши, Германии и Италии
Несколько сотен человек протестовали в понедельник вечером на Вацлавской площади в Праге против российских бомбардировок украинских городов
С понедельника, 10 октября, по четверг, 27 октября 2022 г., канатная дорога на Петршин не будет работать
Сегодня до 14:00 в Пражском Граде началось первое заседание платформы Европейского политического сообщества (ЕРС), для которого в столицу Чехии прибыли лидеры более четырех десятков европейских стран
В четверг активисты-экологи из движения «Гринпис» разместили макет газопровода на Влтаве у Карлова моста в Праге с надписью «Кровавый газ Путина».
Ночью кто-то облил красной краской забор посольства Украины в пражском районе Бубенеч
На этой неделе в рамках председательства Чехии в Совете ЕС в Праге пройдет Саммит лидеров Европейского политического сообщества и неформальный Саммит ЕС 27
По словам Млады Гошковой, представителя инициативы Hlavák na nádraží, на Главном железнодорожном вокзале Праги каждый день в среднем ночуют 150 мигрантов
В среду в Праге прошла вторая антиправительственная демонстрация инициативы «Чехия на первом месте»
Через два года на вершину Петршина можно будет подняться по новой канатной дороге