28 августа 2019, 13:50 Прага

Новые эскалаторы в пражском метро подверглись критике из-за их низкой скорости

Замена эскалаторов на станциях метро в Праге сопровождается критикой их низкой скорости. В то время как оригинальный советский эскалатор движется со скоростью 90 см/с, скорость новых почти на треть меньше.

Максимально допустимая скорость эскалаторов, установленная действующим стандартом EN 115, составляет 75 см/с. Однако в пражском метро у эскалаторов имеется четыре скорости - 90, 75, 65 и 50 см/с.

Хотя максимальная скорость согласно стандартам составляет 75 см/с, на сегодняшний день большинство эскалаторов движутся на десять сантиметров в секунду медленнее. В пражском метрополитене насчитывается 210 из 268 таких эскалаторов. Среди них самые длинные на станции «Намести Миру», где движение на них занимает много времени.

«В то время, когда были установлены некоторые эскалаторы, производитель не предлагал скорость 75 см/с. Это одна из причин. Сегодня производители обычно поставляют эскалаторы с верхним пределом 75 см/с », - объясняет Петр Вондрачек, руководитель службы транспортного оборудования Транспортного предприятия Праги.

На скорости 75 см/с в пражском метро ходят только эскалаторы на станциях «Андел», «Карлово намести» и «Намести Републики». 

Транспортная компания предпочитает экономить электроэнергию

«Если мы увидим, что транспортных мощностей достаточно, мы снизим скорость для экономии энергии. Чем ниже скорость, тем ниже энергопотребление и, конечно, меньше износ», - говорит представитель Транспортного предприятия Праги.

Заместитель мэра Адам Шейнхерр объявил в начале года, что быстрые советские эскалаторы кажутся ему более надежными, и нет причин торопиться с их заменой.

Однако, по словам Вондрачека из транспортной компании, новые эскалаторы безопаснее. Их легче остановить, и вероятность защемления стопы минимальна. Но это не единственная причина для замены. Советские эскалаторы также очень тяжелы в обслуживании.

Самые медленные эскалаторы работают на станциях «Мустек», «Смиховске надражи» и «Палмовка». 

Некоторые эскалаторы остаются выключенными для экономии

Транспортное предприятие Праги также пытается предотвратить износ эскалаторов тем, что выключают один их трех эскалаторов, работающих на станции.

«Одной из причин является простои в работе, а также попытка не допустить работы эскалаторов, например, с половиной или почти без нагрузки. Энергоемкость была бы излишне высокой, и мы бы потратили ее без необходимости», - говорит Петр Вондрачек.

Дополнительный эскалатор запускается персоналом станции, если образуется очередь.

Интересно, что перила эскалатора двигаются с другой скоростью. Отклонение составляет около 2%. При помощи этого производитель пытается повысить бдительность пассажиров, вынуждая их быть более осторожными.

Вот почему, например, в некоторых торговых центрах перила эскалатора также отстают.

 

Похожие новости

В пятницу Пражская транспортная компания приступит к ремонту трамвайных путей возле площади Мира
Жителям Праги не нужно будет иметь никаких документов или подтверждений при поездках на работу или за покупками из одного района города в другой
Анализ фекалий животных в пражском зоопарке выявил коронавирус у двух индийских львов и самца гориллы Ричарда
Курсы + продление визы бесплатно Три языка обучения на выбор
Прага подготовила проект по модернизации системы ориентации на улицах города и в общественном транспорте
Орнитологи придумали, как можно сократить популяцию голубей в столице без применения жестких мер
Прага - один из самых зеленых городов мира
Из-за эпидемии коронавируса и жестких ограничительных мер сеть кофеен CrossCafe закрывает пять своих филиалов в столице
В ближайшие годы столица планирует построить новую зону отдыха под виадуком Негрелли в Карлине
Пражская транспортная компания (DPP) готовит к лету четыре закрытия метро
Крупнейший страховой агент для иностранцев в Чехии, компания Red Panda проводит самый романтичный розыгрыш в 2021 году
Мэр Праги Зденек Гржиб и губернатор Среднечешского края Петра Пецкова совместно призвали правительство Андрея Бабиша не вводить ограничения на передвижение между столицей и краем