Новый автобусный коридор в Праге 6 должен решить проблему получасовых задержек. Это одно из самых проблемных мест в городе

С затяжными транспортными проблемами на улице Паточкова в Праге должна помочь готовящаяся реконструкция. На одной из ключевых магистралей, связывающих Дейвице и Градчаны с районом Била Гора, планируют создать выделенную полосу для автобусов. Идея ускорить движение общественного транспорта уже получила поддержку руководства Праги 6, которое одобрило дальнейшую проработку проекта. За инициативу выступает и транспортная организация ROPID.

Как пояснили в администрации района, речь не идет о простом расширении возможностей для личного автотранспорта. Цель проекта — стабилизировать работу важнейшего автобусного маршрута и помочь тысячам пассажиров, которые ежедневно пользуются этой линией.

Главная причина изменений — критическая ситуация на маршруте автобуса №180 на участке Випих — трамвайное депо Стршешовице. Из-за нерегулярного движения и ограничений на Городской кольцевой дороге автобусы здесь постоянно выбиваются из графика и порой опаздывают на десятки минут.

Особенно тяжелая ситуация складывается в вечерний час пик, между 16:00 и 17:00. Именно в это время каждый десятый автобус задерживается более чем на 27 минут. Из-за этого улица Паточкова считается одним из самых проблемных мест в Праге с точки зрения соблюдения расписания.

Подготовленная транспортная схема предлагает организовать выделенную автобусную полосу по направлению в центр — на участке от перекрестка с улицей Бржевновска до перекрестка с улицей Под Краловкой. Ради этого проезжую часть планируют расширить за счет центральной зеленой полосы. При этом существующая пропускная способность для легковых автомобилей, как утверждают авторы проекта, сокращаться не будет.

В проект также входит переустройство остановок. Нынешние заездные карманы собираются убрать, чтобы автобусы останавливались прямо в полосе движения. Это должно сделать их подъезд к остановке более точным и плавным, а для пассажиров — обеспечить более удобную и безбарьерную посадку и высадку.

По словам районного советника по транспорту Ондржея Матее Грубеша, власти давно искали решение, которое дало бы приоритет маршруту №180, но при этом не ухудшило бы и без того сложную автомобильную ситуацию на Паточковой улице. В итоге лучшим вариантом признали расширение дороги с нынешних 2,5 полос до трех. Сочлененные автобусы получат свободный коридор в направлении к станции Дейвицка, а это одновременно должно разгрузить и полосы для обычных машин.

Проект учитывает и интересы пешеходов. На повороте к улице Бржевновска нынешний незащищенный переход собираются заменить новым регулируемым пешеходным переходом со светофором. Кроме того, районный совет согласовал проект при условии, что на следующем этапе будет дополнительно рассмотрена возможность создания еще одного перехода через улицу Паточкова — в районе улицы Йилкова.

При этом власти Праги 6 подчеркивают: стратегическая цель остается прежней — в будущем улицу Паточкова хотят частично увести под землю в рамках проекта Бржевновской радиалы. Но, по словам главы района Якуба Старека, закрывать глаза на ежедневный транспортный коллапс уже невозможно. Он считает, что одним решением удастся одновременно увеличить пропускную способность улицы и обеспечить более свободное движение автобусов и машин экстренных служб.

Теперь утвержденную позицию района передадут в ROPID. Затем проект направят в магистрат для оценки и возможного заказа самих строительных работ у городской службы управления дорогами.

В ROPID считают предложенное решение технически осуществимым, хотя признают, что на стадии согласований могут возникнуть сложности. Тем не менее проект там полностью поддерживают и считают важным продолжать его разработку, чтобы общественный транспорт в Праге не терял своей конкурентоспособности.