Во вторник Транспортное предприятие Праги (DPP) опубликовало контракт на строительство первой части новой линии метро D. Она включает в себя пересадочную станцию в Панкраце, новую станцию «Ольбрахтова» и туннели между ними. Ожидается, что строительство продлится семь с половиной лет, а оценочная стоимость контракта составляет 10,8 млрд крон без учета НДС. Об этом сообщил руководитель проекта Даниэль Шабик.
DPP хочет подписать контракт с подрядчиком до конца июня, строительство должно начаться после получения разрешения на строительство летом. Первый участок линии D, соединяющий Писнице с Панкрацем, будет насчитывать восемь станций. Общие затраты оцениваются в 57 млрд крон.
В июне прошлого года DPP начала геологическую разведку. По данным компании, период строительства в семь с половиной лет обусловлен сложными геологическими условиями и необходимостью прокладывать туннели вблизи существующей линии C. На некоторых участках обе линии будут разделены всего четырьмя метрами. Восемь компаний приняли участие в предварительных консультациях, проведенных транспортной компанией по проекту.
«Это строительство, предназначенное для идеального обслуживания сотен миллионов пассажиров на протяжении десятилетий. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы как можно больше известных и опытных компаний с большим опытом работы участвовало в тендере на строительство линии метро D, которое может опираться на аналогичные проекты, реализованные до сих пор», - сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.
Тендер включает в себя условие, что общий годовой оборот поставщика за последние три года должен составлять не менее 5 млрд крон без НДС. Еще одним условием является опыт работы компании с достаточно крупными туннельными транспортными структурами, включая хотя бы одну железную дорогу.
Если условия будут выполнены, компания оценит предложения в соответствии с наиболее выгодным соотношением цены и качества. Цена будет составлять 80%, остальные 20 будут зависеть от конкретного опыта компании и ее сотрудников.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
