21 января 2019, 12:55 Прага

Перебои в движении пражских трамваев

Проблемы возникли около 9:30 утра, когда трамвайное движение в районе площади Палацкого, Витона, Альберта и Ираска было остановлено примерно на десять минут.

Ситуацию затем осложнило дорожно-транспортное происшествие между Палацкой площадью и Карловой площадью.

Проблемы с транспортом продолжались и после десяти часов. В трамваях пришлось уменьшить отопление из-за перебоев в энергоснабжении.

Трамвайные линии 2, 3, 4, 5, 10, 14 и 16 работали с перебоями до 11 часов. Задержки все еще могут наблюдаться на маршрутах 3, 5, 7, 10 и 16.

По словам представителя Pražská energetika (PRE) Петра Голубца, это была неисправность кабеля.

«Мы имеем дело с неисправностью в кабеле, который снабжает трамвайную сеть электричеством. Сейчас мы работаем над решением этой проблемы, чтобы восстановить регулярное движение как можно скорее» - сказал Голубец.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.