1 сентября 2018, 08:50 Прага

Политики хотят увеличить число полицейских в Праге и решить вопрос с видеонаблюдением

Преступность в городе уменьшается с каждым годом. По словам экспертов по безопасности, в Праге угрозы террористических атак нет. Вот почему кажется, что партии, стремящиеся получить власть в столице на местных выборах, уделяют мало внимания в своих программах вопросам безопасности. Однако опросы показали, что это тема, которая интересует общество.

Чаще всего в программах кандидатов присутствует утверждение, что они увеличат число городских полицейских на улицах. Это обещают социал-демократы, Пираты, TOP 09 в коалиции со STAN и ODS. От последних звучат предложения, согласно которым, полиции не нужно уделять столько времени транспортным вопросам, а больше сосредоточиться на обеспечении общественного порядка и безопасности. Аналогичные изменение в фокусе внимания полиции обещают в ANO.

Увеличение числа полицейских партии обещали и перед прошлыми выборами. Однако по прошествии четырёх лет в городской полиции мало что изменилось.

Муниципалитету не хватает как минимум трёхсот человек в полиции. Среди прочего, институты обеспечения безопасности в Праге конкурируют между собой. По мнению специалистов, увеличение числа полицейских на улицах имеет смысл только при других изменениях.

В частности, — это более глубокая интеграция всех систем безопасности и расширение сотрудничества с общественностью. Также необходимо скорректировать оценку эффективности работы полицейских, иначе, чем по сумме штрафов за правонарушения.  

Партии в своих программах отмечают связь общего уровня безопасности с уличными камерами. В то время как Пираты, например, хотят ужесточить контроль за системами видеонаблюдения, ČSSD, наоборот, намерены модернизировать и расширять сеть городских камер. Совершенно другой подход у SPD, они обещают гражданам определять количество и местоположение камер на референдумах, правда специалисты по безопасности категорически не согласны с такой инициативой

Важное значение имеет сотрудничество

ODS в связи с угрозами терроризма включили в свою программу безопасности обучение добровольцев из пражских транспортных компаний, административных и коммунальных служб, предприятий и офисов. По примеру США и Израиля добровольцев будут готовить на случай чрезвычайных происшествий.

Эксперты приветствуют такую идею, но добавляют, что для достижения успеха в долгосрочной перспективе необходимо работать над информированием общественности о безопасности, контактах с гражданами и разработке инструментов, которые городские жители могут использовать при обучении и в случае внештатных ситуаций.

Согласны специалисты по безопасности и с программным обещанием коалиции TOP 09 и STAN, направленным на обеспечение лучшей готовности Праги к, так называемым, «блэкаутам», масштабным отключениям электричества.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.