Рабочие планируют завершить работы на текущей реконструируемой части пражского Баррандовского моста в последнюю неделю августа и перейти к финальной стадии ремонта. В идеальном случае ремонт должен быть завершен к концу ноября. Об этом сообщили представители магистрата, Технической службы коммуникаций и строительной фирмы Porr во время осмотра строительной площадки.
Изначально завершение ремонта планировалось до конца летних каникул. Однако состояние северной части моста оказалось хуже, чем предполагалось, что привело к задержке.
Баррандовский мост состоит из двух мостов: южного, по которому машины едут из Смихова в Браник и который уже отремонтирован, и северного, по которому движение осуществляется в противоположном направлении и который сейчас находится в процессе ремонта.
Если все пойдет по плану, к концу августа северная часть моста будет открыта для водителей, и работы переместятся на южную часть, которая станет последним этапом всей реконструкции. "На завершенную северную половину будет переведено движение, и мы сразу начнем фрезерование южной половины," сообщил менеджер проекта из компании Porr Мартин Редина.
В середине мая ТСК сообщила, что не успеет завершить ремонт в первоначально объявленные сроки, так как состояние моста оказалось хуже, чем ожидалось. Это немного парадоксально, поскольку северный мост на пять лет моложе южного, но находится в худшем состоянии из-за вероятно низкого качества использованного бетона.
Редина подтвердил, что компания рассчитывает завершить всю реконструкцию к концу ноября. С 1 декабря планируется зимний перерыв, но в случае благоприятных климатических условий работы могут быть продлены еще примерно на 14 дней по обоюдной договоренности.
"Климатические условия для нас важнее конкретных месяцев. Последние годы, за исключением прошлого, зимы в Праге были очень мягкими," пояснил менеджер.
Крайний срок — середина декабря, когда асфальтовые заводы закрываются на зимнюю паузу. "Наши заводы работают примерно до середины декабря, затем консервируются и возобновляют работу только в начале марта," добавил Рихтр.
Компания стремится максимально использовать длинные летние дни и хорошую погоду для ускорения работ, поскольку осенние погодные условия будут гораздо более непредсказуемыми.
Баррандовский мост, построенный в 1983 году, до сих пор не был полностью отремонтирован. Ежедневно по нему проезжает около 140 тысяч автомобилей, что делает его самой загруженной дорогой в Праге. Стоимость реконструкции составляет 594,5 миллиона крон.
.jpg)