21 июля 2022, 17:35 Прага

Прага ищет компанию, которая будет контролировать строительство линии метро D

Транспортное предприятие Праги (DPP) объявило тендер на компанию, которая будет осуществлять контроль за строительством линии метро D. Об этом сообщила в пресс-релизе пресс-секретарь DPP Анета Ржекова. Компания позаботится о том, чтобы все формальности были в порядке, например, с точки зрения финансирования, использования субсидий и кредитов, выставления счетов, ведомостей строительных изменений и тому подобного. Сам технический надзор осуществляет компания Inženýring dopravnech staveb (IDS). Строительство первого участка линии началось в апреле.

В конце апреля DPP приступило к строительству новой линии метро, которая должна пройти от Писнице до Панкраца, а затем до площади Мира. Первым будет построен участок от Панкраца до Ольбрахтова, который будет стоить 14,5 млрд крон, а работы продлятся 90 месяцев, то есть около семи с половиной лет. Он включает в себя две станции, где станция Pankrác будет пересадочной на одноименную станцию на линии C. «Мы должны быть на 100% уверены, что на строительной площадке все соответствует разрешению на строительство, графику и особенно законодательству, все изменения или корректировки оправданы и узнаваемы. Любое несоответствие или ошибка в этой области будет означать для DPP или с Праги угрозу высоких санкций, которые мы не можем себе позволить ни с финансовой, ни с репутационной точки зрения», — заявил генеральный директор DPP Петр Витовский.

DPP не указало ожидаемую стоимость контракта в тендере, но, учитывая объем и продолжительность строительства, она, вероятно, будет исчисляться сотнями миллионов крон. Желающие принять участие могут подать свои заявки через Tender Arena до 29 августа. DPP будет оценивать предложения с точки зрения цены, которая будет иметь вес 60%. Остальные 40% оценки будут состоять из опыта команды, особенно в области надзора и технического надзора за железнодорожными конструкциями. DPP хотело бы заключить контракт с выбранной компанией в сентябре. Витовский добавил, что заключение контракта также позволит выбранной компании временно осуществлять технический надзор за строительством, если действующий подрядчик уйдет по какой-либо причине.

Похожие новости

Prague Food Festival — фестиваль гастрономии, крупнейшее гастрономическое мероприятие в Чешской Республике, пройдёт с 26 по 28 мая, мероприятие впервые состоится на территории Вышеграда!
Минувшим вечером на станции метро «Надражи Велеславин» произошло происшествие, в результате которого было остановлено движение поездов на «зелёной» ветке городского метрополитена.
Начало этой недели выдалось достаточно холодным, но в последующие дни столбики термометров устремятся вверх.
Одна из главных достопримечательностей Старого города Праги лишилась своего символа – календаря, расположенного на башне Староместской ратуши.
Рано утром не работала «красная» ветка городского метрополитена, поезда не ездили между станциями «Качеров» – «Флоренц».
В будущем, возможно, по главным улицам и площадям чешской столицы будут курсировать трамваи, но перевозить они будут не местных жителей или гостей города, а мусор.
Сегодняшний вторник стал последним днём, когда жители и гости столицы могли в полной мере полюбоваться средневековым механизмом старинных пражских часов Орлой, установленный в сердце Старого города на Староместской ратуше.
Стоимость аренды квартир в чешской столице имеет тенденцию к росту. За последние 3 месяца в городе оплата жилья возросла на 9%.
Стража Пражского Града закрыла два входа в Олений ров под Пражским Градом из соображений безопасности, большинство входов, однако, остаются открытыми. Когда входы на Кларове и с улицы На Опыши снова будут открыты, остаётся под вопросом.
Сегодня Петршинская башня, расположенная на одноименном холме в центральной части Праги, будет подсвечена цветами флага Великобритании в память о жертвах теракта в Манчестере.
Транспортное предприятие Праги теперь будет не только проводить музыкальные дни, но и дни танцев.
В пражском метро в обозримом будущем должен появиться сигнал мобильных операторов, но сроки реализации проекта переносятся. Причина проста: транспортное предприятие не может договориться с операторами сотовой связи об условиях сбора информации о передвижении пассажиров.