10 февраля 2022, 15:35 Прага

Прага представила план строительства круговой линии метрополитена с 23 станциями

Группа Prague Sobě, входящая в состав Пражской коалиции, предложила рассмотреть возможность строительства кольцевой линии метро. Это разгрузит перегруженные участки, упростит поездки на работу в Среднечешский край и соединит планируемую застройку с системой общественного транспорта. В то же время это будет одна из крупнейших инвестиций в истории города.

Заместитель министра транспорта Адам Шейнхерр хочет представить в совет в этом году технико-экономическое обоснование.

«В течение следующих нескольких лет население Праги увеличится на несколько сотен тысяч, и в город приедет гораздо больше гостей. Без новой основы общественного транспорта Прага задохнется», – сказал Адам Шейнхер.

«Даже при нынешнем спросе линия метро будет перевозить около 150 тыс. пассажиров в день на самых загруженных участках между Смиховом и Будейовицкой», – добавил он.

Однако исследование может быть завершено только в 2025 году. И если все пройдет гладко, город может получить разрешение на строительство первой части новой линии метрополитена лишь в 2033 году, т.е. через 11 лет.

Идея из 80-х

Однако такое предложение выдвигается не в первый раз. Кольцевая линия была включена в концептуальные планы еще при коммунистическом режиме, когда она была обозначена как маршрут Е.

Учитывая, что в настоящее время готовится строительство линии D, логично следующую линию назвать Е, т.е. так же, как в проекте 1980-х годов. Однако Праге хочет назвать ее линией «О», то есть круговой линией.

Линия О должна идти от железнодорожного вокзала Подбабы через Дейвице, Смихов, Дворце, Будейовицку, Вршовице, Жижков, Высочаны, Чаковице, а затем на север обратно в Подбабу.

Шайнхер также заявил, что согласно первоначальному проекту длина линии составит около 36 километров и включает 23 станции, первая часть между Подбабой и Чаковице будет иметь длину 26 километров с 18 станциями.

Проект направлен на устранение необходимости проезда по некоторым маршрутам через центр, разгрузит перегруженные участки метро, упростит поездки в Центральную Богемию и соединит систему общественного транспорта с планируемой новой застройкой.

По словам Шейнхерра, стоимость кольцевой развязки сейчас нельзя оценить, так как она также будет зависеть от используемых технологий и, например, можно предположить, что большая часть может проходить по поверхности.

В настоящее время город ожидает разрешения на строительство первого участка четвертой линии метро D, протяженностью около десяти километров, которая соединит Панкрац и Писнице. В будущем на площадь Мира будет построен еще один участок от Панкраца. Общая предполагаемая стоимость линии D составляет 97,79 млрд крон.

Похожие новости

Один из последних крупных участков для городского развития в центре Праги не будет использован для строительства доступного жилья. Новая городская четверть в районе Бубны-Заторы, которая должна стать домом для 25 тысяч человек, останется полностью
В понедельник днём в депо метро в районе Гостиваж в Праге произошёл инцидент: при заезде в техническое здание один из вагонов сошёл с рельсов и врезался в стену ворот. Момент аварии зафиксировала камера видеонаблюдения.
С раннего утра среды, 9 июля, почти 25 тысяч человек на востоке Праги останутся без воды из-за масштабной аварийной реконструкции водопроводной линии. Работы начнутся в 8:00, сообщили в компании Pražské vodovody a kanalizace (PVK), обслуживающей
Вечером в субботу, прямо в центре Праги, на станции метро Staroměstská произошел опасный инцидент — вспыхнул пожар на эскалаторе, из-за чего пассажиры в панике бросились бежать, а сама станция до сих пор закрыта. Полиция уже установила личности
В четверг, 4 июля, в Праге произошёл крупный сбой в электроснабжении, из-за чего полностью остановились все линии метро и трамваев. Город оказался парализован в самый разгар дня, и пока неизвестно, когда ситуация нормализуется.
Последняя неделя июня ознаменовалась экстремальной жарой, и в июле погода сохранится в том же духе. По данным Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ), температурные рекорды продолжат обновляться, а облегчение придёт не раньше середины
В прошедшие выходные в Праге стояла настоящая тропическая жара, но по улицам столицы курсировало лишь 32 из 127 кондиционированных трамваев, имеющихся у города. Пассажиры активно жаловались в соцсетях, и городской транспортный оператор подтвердил
Спустя полтора года после трагедии в здании философского факультета Карлова университета, вся собранная чехами помощь до сих пор не дошла до всех пострадавших. Из почти 90 миллионов крон, собранных благодаря волне национальной солидарности
Вечером в понедельник, 30 июня, движение по одной из ключевых магистралей Праги – Южной связке – оказалось полностью остановлено. Причиной стал пожар, вспыхнувший после аварии с участием грузового автомобиля. Инцидент произошёл в районе пересечения
На Староместской площади в центре Праги десятки активистов провели акцию протеста против массового туризма, обвинив его в подрыве доступности жилья и изменении городской среды. Необычный формат мероприятия – «футбольный матч» между командой Праги
Причиной слишком высокой концентрации туристов в некоторых регионах Чехии становится не только популярность мест, но и хронически отсталая инфраструктура. Ускоренное строительство автомагистралей, железных дорог и велосипедных трасс помогло
Ранним утром в субботу в одном из баров на первом этаже жилого дома в районе Подоли в Праге вспыхнул пожар. Огонь поднял на ноги пожарных, спасателей и вызвал эвакуацию двух с половиной десятков человек. К счастью, никто не пострадал.