7 сентября 2020, 12:20 Прага

Прага тестирует проект «Школьная улица», направленный на безопасность детей по дороге в школу

Столица вместе с районами города хочет повысить безопасность детей в школе, поэтому подготовила пилотный проект «Школьная улица». С 7 по 25 сентября 2020 года будет скорректирован транспортный режим в районе выбранных школьных объектов.

Проект мэрии Праги под названием «Школьные улицы» направлен на обеспечение большей безопасности детей, когда они приходят в школу, и привлечение внимания родителей к другим возможностям перевозки своих детей в школу. Проект, который заключается в запрете на въезд транспортных средств на территорию перед школой до утреннего начала занятий, сегодня проходит апробацию при поддержке мэрии и Пражской гражданской ассоциации матерей в начальных школах Столиньской и Ходовицкой в Праге 20.

Цель проекта является повышение безопасности в школах и привлечение внимания к альтернативным транспортным возможностям для начальных школ.

«Мы все хотим, чтобы поездки детей в школы были безопасными. В этом пилотном проекте мы показываем, как защитить наиболее уязвимых участников дорожного движения. Улицы перед начальными школами очень оживлены перед началом утренних занятий, поэтому мы хотим помочь повысить безопасность детей, но также отметим, что вы можете безопасно и комфортно добраться до школы другими способами, кроме как на машине с родителями», - говорит заместитель мэра по транспорту Адам Шайнхерр.

Дети все больше подвергаются опасности из-за припаркованных и движущихся автомобилей, а высокая концентрация автотранспортных средств заметно ухудшает качество местного воздуха.

«Я очень поддерживаю этот проект по нескольким причинам. Помимо повышения безопасности, ребенок, который регулярно ходит в детский сад или школу, приобретает навыки, которые затем использует на протяжении всей своей жизни: он может передвигаться в транспортном потоке, учится ориентироваться и хорошо оценивает расстояние и время. Если он разделяет путь с друзьями, он также развивает свои социальные навыки. Поэтому я считаю, что проект окажется успешным, и к нему добавятся другие школы в Праге», - говорит советник Праги в области образования Вит Шимрал.

В рамках проекта автомобили не могут въезжать на территорию перед школой в течение 30 минут до начала утренних занятий. Здесь будет тихо и безопасно для всех, кто приезжает в школу самостоятельно, на велосипеде, скутере или иным способом. Запрет на въезд осуществляется дорожными знаками, а также физическим барьером из дорожных конусов.

Важной частью проекта является план рекомендуемых маршрутов к школе - он отображает маршруты для пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Эти поездки помогут родителям и детям научиться безопасно добираться в школу и обратно без использования автомобиля. Оценка пилотного проекта и руководство по его реализации будут доступны в октябре 2020 года.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.