12 ноября 2020, 13:45 Прага

Прага хочет запретить выезд на полосы общественного транспорта даже ночью

Мэрия Праги намеревается запретить машинам въезжать на полосы общественного транспорта, даже если это сейчас разрешено, например, в ночное время. Решение должно вступить в силу на следующей неделе. Однако многие представители Праги против. Они боятся увеличения пробок на дорогах.

«Нет реальной причины заставлять водителей не использовать выделенные полосы движения в непиковые часы, например, в выходные или в полночь. Произойдет ненужное сгущение трафика в одной полосе движения и создание ситуаций столкновения при переключении водителей с двух полос на одну полосу движения», - сказал Йиржи Кубек, глава Праги-Либуше.

По словам Кубека, изменение режима на зарезервированных полосах движения предложила городская комиссия по велотранспорту. На самом деле, транспортная компания и организация Ropid, которая занимается проектированием общественного транспорта в Праге, уже давно стремится к переменам. Поэтому на сегодняшнем заседании депутат и мэр предложили депутатам решить проблему и выступить против изменений.

По словам заместителя мэра Адама Шейнхерра, сложности на дорогах возникают не только в часы пик, когда действует запрет на использование выделенной полосы движения.

«Это может быть в полдень, в воскресенье, при ремонте дорог, очистке городских кольцевых тоннелей, авариях на транспорте или инженерных сетях. Вот почему автобусы должны иметь возможность бесперебойной работы в любое время», - сказал Шейнхерр. По его словам, для полос, где будет необходимо исключение, не проблема скорректировать их срок действия в будущем.

Он напомнил, что сохранилась система, где в разных частях города действует свой режим. «Один режим для всех заметно упростит ситуацию», - добавил Шейнхерр.

Также он сказал, что на полосах движения, где действуют исключения по времени, правила не соблюдаются водителями, и они выезжают на полосы, несмотря на запрет.

Для общественного транспорта в столице отведено около 40 км полос движения. Они также используются полицией, спасателями и водителями такси. В некоторых местах они также предназначены для велосипедистов.

Резервирование полос по-прежнему ограничено по времени и не действует 24 часа в сутки. Обычное время действия полос - с понедельника по пятницу с 7 до 11 часов и с 14 до 19 часов.

Похожие новости

За последние несколько недель в Чехии значительно выросло число граждан, страдающих от острой респираторной вирусной инфекции, в частности, гриппа.
Транспортное предприятие Праги приняло решение о замене старых автоматов по продаже билетов на общественный транспорт на современные приборы,
Правоохранительные органы Чешской Республики по требованию Интерпола произвели задержание Салиха Муслима, лидера сирийских курдов, бывшего председателя курдской партии «Демократический союз».
В понедельник, 26 февраля, состоится очередная акция столичных таксистов, направленная против альтернативных служб такси.
Полиция Праги объявила в розыск 44-летнюю пациентку психиатрической больницы «Богнице».
Многие пражане хотели бы, чтобы столичный метрополитен разросся и вёл не только в спальные и центральные районы города, но в международный аэропорт им. Вацлава Гавела.
На днях Around Prague писал о том, что Главное контрольное управление провело аудит по деятельности Государственного института здоровья.
Ассоциация экскурсоводов Чешской Республики, наконец, добилась от властей подвижек по вопросу гидов-любителей.
Туристы на Карловом мосту обратили внимание на молодого человека, который, забравшись на парапет сооружения, собирается спрыгнуть вниз в ледяную реку Влтаву, они немедленно сообщили об этом в полицию.
Институт планирования и развития Праги предложил организовать под Нусельским мостом крупнейший в столице скалодром с высотой не менее 30 метров.
С 19 января запрещено движение автомобилей и общественного транспорта по Либеньскому мосту из-за аварийного состояния сооружения.
Around Prague уже рассказывал о том, что ушлые журналисты и некоторые партийные деятели из правительства узнали, что Государственный институт здоровья снимал для своих руководителей апартаменты в пражских Виноградах, за которые те платили сущие копейки.