31 августа 2021, 10:25 Прага

Пражские автобусы и трамваи возвращаются к режиму открытия дверей по нажатию кнопки

После летних каникул общественный транспорт в Праге возвращается к почти полной загруженности, которая была до эпидемии коронавируса. С выходных метро и трамваи начали ходить с сокращенными интервалами, автобусы увеличат движение только по средам. Также трамваи и автобусы перейдут на режим открытия дверей по нажатию кнопки.

Утром поезда метро будут ходить с кратчайшими интервалами. На линии A это будет 150 секунд, на линии B – 140 секунд и 115 секунд на линии C.   

Трамваи ходят в часы пик каждые восемь минут, а магистральные линии 9, 17 и 22 - каждые четыре минуты. Ежедневное трамвайное сообщение заканчивается примерно с 23:30 до 0.15. Ночное трамвайное сообщение начинается примерно в полночь с интервалом 30 минут.

Обязательства, связанные с соблюдением правил гигиены в отношении Сovid-19, не меняются. Единственное новшество - прекращение с 1 сентября централизованного открывания дверей для трамваев и автобусов, при этом в метро эта мера остается в силе. В транспортной компании это оправдывают тем, что в более холодную погоду из салонов будет уходить меньше тепла. Для метро остается автоматическое открытие дверей.

В марте прошлого года компания ввела меры по централизованному открытию дверей метро и трамваев. Она отменила их в июне, но снова ввела в сентябре.

Для магистральных городских автобусных линий утренние интервалы со среды будут сокращены до шести минут или до пяти минут для наиболее загруженных маршрутов.

Из-за все еще небольшого количества туристов, ночное движение трамваев и автобусов в выходные и праздничные дни не будет усилено, а небольшое ограничение на автобусный маршрут 119 до аэропорта имени Вацлава Гавела остается в силе.

В Среднечешском крае со среды снова будут курсировать школьные рейсы и большинство пригородных автобусов. Будет возобновлена работа вечерних поездов на магистральных линиях S после 21:00 и экспрессов на линии R41 из Праги в Колин. Однако по решению руководства Среднечешского края, работа отдельных пригородных и региональных автобусных линий будет частично ограничена.

Похожие новости

Жителям столицы стало ясно, что в этом году произойдут значительные изменения в работе общественного транспорта. Ранее сообщалось, что в Праге временно не будут работать некоторые станции метро, а в 2016 году, возможно, и произойдёт сокращение половины трамвайных линий.
Сегодня мэр Праги Адриана Крначова представила новую систему электронных проездных на специальной пресс-конференции.
Сегодня, 25 января, мэр Адриана Крначова созвала пресс-конференцию по поводу проблемной системы Opencard.
Around Prague сообщал в середине этого месяца о том, что в чешской столице будут проходить тестирования самого длинного автобуса во всей Европе – Mercedes-Benz CapaCity L.
Как и в прошлом, так и в этом году пассажирам пражского метрополитена иногда необходимо будет смириться с дискомфортом и воспользоваться дополнительными линиями общественного транспорта.
На этой неделе перед зданием электротехнического факультета ЧВУТ появился странный канализационный люк, а странный, потому что в тёмное время суток он светился ярко-зелёным цветом.
Транспортное предприятие Праги выписало тендер на охрану и защиту как самой компании, так и городского метрополитена от возможных нападений.
В Праге перед электротехническим факультетом ЧВУТ несколькими днями ранее был обнаружен канализационный люк, который в тёмное время суток светится зелёным цветом.
Несколько крупных столичных торговых центров задумались над организацией дополнительного комфорта для своих покупателей, поэтому планируют освободить их от курток и пальто в зимний период.
Городская администрация, как и сообщалось ранее, планирует повысить тарифы на парковку в «синих» зонах, её стоимость вырастет на 500 крон и составит 1200 крон в год.
В работе пражского общественного транспорта с 1 июля 2016 году может произойти изменение, которое затронет каждого, кто использует для перемещений по городу трамваи.
Министерство транспорта Саксонии ведёт активные переговоры с чешскими ведомствами о необходимости строительства дороги, с помощью которой можно было бы попасть из Дрездена в Прагу всего за 50 минут.