18 ноября 2024, 10:00 Прага

Пражский окружная магистраль увеличится на 12 километров: строительство начнется в декабре

Уже в декабре начнутся работы по строительству недостающего участка Пражского окружного пути D0. Этот участок, длиной 12,6 километра, соединит район Беховице с автомагистралью D1. Проект реализует консорциум строительных компаний, выбранный Дирекцией дорог и автомагистралей (ŘSD). Стоимость проекта составит 9,76 миллиарда крон без учета НДС.

Ключевая инфраструктура для столицы и региона

Работы продлятся три года, и уже к концу 2027 года по новому участку начнется движение. По словам генерального директора ŘSD Радека Матла, этот проект крайне важен не только для Праги, но и для всей Центральной Чехии.
«Пражский окружной путь значительно улучшит транспортный поток, снизит нагрузку на перегруженные магистрали, такие как Щербогорская радиала и Южная соединительная магистраль, и облегчит жизнь жителям районов, страдающих от интенсивного трафика», — отметил Матл.

Решение проблемы с транзитом

Участок под номером 511 станет ключевым звеном, которое соединит основные автомагистрали, ведущие в Прагу. Это поможет разгрузить город от транзитного транспорта, включая грузовые автомобили, которые больше не будут пересекать столицу. По прогнозам, к 2030 году по новому участку будут проезжать 70–80 тысяч автомобилей в сутки.

Особенности проекта: туннели, мосты и экологическая защита

Будущий участок будет шестиполосным и включит два туннеля — Дубеч и На Высокой. Также планируется строительство четырех развязок: в районах Дубеч, Угриневес, Ржичаны и Липаны.
Проект предусматривает возведение 19 мостов и двух пешеходно-велосипедных переходов. Для минимизации шумового загрязнения вдоль трассы установят 16 шумозащитных экранов общей протяженностью около восьми километров.

Синхронизация с другими проектами

Одновременно с этим участком будет строиться новый обход дороги I/12 Беховице–Увалы. По словам Радека Матла, начало работ запланировано на лето следующего года, а завершение — к концу 2027 года, чтобы запустить дорогу одновременно с новым участком D0.

История строительства Пражского окружного пути

Пражский окружной путь состоит из 11 участков, из которых семь уже введены в эксплуатацию. Первые километры дороги были открыты в 1983 году, а последний участок был достроен в 2010 году. Новый проект станет следующим шагом в развитии ключевой транспортной артерии Чехии, облегчая передвижение для жителей и бизнеса.

Похожие новости

The Basement — это свежий андерграунд звук. Это 2 этажа с лучшими диджеями из разных уголков планеты.
Городской совет Праги осуществляет поддержку начинающих предпринимателей через проект «Пражский ваучер». Бюджет проекта —480 млн крон и направлен он, прежде всего, на малый и средний бизнес.
Количество туристов в Праге возросло по сравнению с прошлым годом, только в первом полугодии — это более 3,5 млн человек. Исторический центр столицы переполнен настолько, что это уже вызывает недовольство местных жителей.
Столица Чешской Республики пребывает в непростом положении.
Партия «Зелёных» выступила с неожиданным предложением: её члены настаивают на том, чтобы Прага показала пример другим чешским города и приняла не менее 5 тыс. беженцев, для которых выделали бы несколько жилых домов.
В чешской столице скоро появится еще одна достопримечательность.
Солдаты Президентской гвардии несут службу не только у ворот крепости. Пражский Град и Ланы охраняют с собаками.
Преступность в городе уменьшается с каждым годом, и, по словам экспертов по безопасности, в Праге угрозы террористических атак нет.
Недавно одобренная поправка к закону об изъятии земли может ускорить получение земли для строительства линии метро D, но потребуются годы, чтобы получить все необходимые участки.
На заседании магистрата было принято решение о значительном снижении стоимости проезда в общественном транспорте Праги для студентов до 26 лет и пожилых людей старше 65 лет.
В воскресенье, 26 августа, в международном аэропорту им. Вацлава Гавела приземлился самолёт, прибывший в Прагу из Монастира (Тунис).
С ближайшего понедельника, 27 августа, жителям Праги больше не придётся покупать физическую карту Литачку для проезда на общественном транспорте, появится новая возможность сохранить проездной на собственную банковскую карту или, например, на специальную карту от Чешских железных дорог – In Kartа.