1 июля 2005 года — ровно 10 лет назад — начал ездить первый пражский речной паром — по трассе Седлец — Замки (P1 Sedlec — Zámky). Ныне речные паромы являются частью городского общественного транспорта. Ими ежедневно пользуются сотни людей, особенно в тех местах, где до ближайшего моста далеко идти.
Популярностью речные паромы пользуются и у туристов, которые жаждут новых впечатлений и ищут необычные виды на Прагу.
Интерес пассажиров с годами не только не падает, но и, наоборот, растёт. Столичная мэрия поэтому приняла решение создать ещё одно паромное сообщение — P7 между районами Голешовице и Карлин.
Новый паром ожидает первых пассажиров в пятницу 7 августа, а ездить будет раз в 30 минут в период с 8 до 20 часов. Такое решение в понедельник принял городской совет. Остановка парома будет у Голешовицкого рынка, далее на острове Штванице и на берегу района Карлин, напротив нижнего мыса острова.
Опытная эксплуатация продлится до начала ноября. Городской совет потом оценит результаты работы парома, если они будут удовлетворительными, паром станет постоянной частью городского транспорта.
Эксплуатация парома обойдётся в 550 тысяч крон, половину заплатит магистрат Праги, а вторую половину — районная мэрия Праги 7.
Наиболее популярной трассой является Подбаба — Подгоржи (P2 Podbaba — Podhoří), которая, как и P1 между Седлецом и Замками, работает круглый год. Остальные три парома (P3 Lihovar — Veslařský ostrov, P5 Císařská louka — Výtoň — Náplavka Smíchov и P6 Lahovičky — Nádraží Modřany) являются сезонными. Паром P4 между Национальным театром и Детским островом был отменён в октябре 2011 года.
В прошлом году услугами паромов воспользовались 370 тысяч человек.
Фото: prazskebenatky.cz
