9 июля 2018, 11:40 Прага

«Пьяные велосипеды» надоели и местным и политикам. Мобильные пивбары хотят изгнать из парков

В Праге, Пльзене, Оломоуце и Брно с недавних пор набрали популярность оригинальные пивные бары на колёсах — пивные велосипеды. В движение они приводятся самими любителями пива. Туристы от такого времяпрепровождения в восторге, а вот местным жителям не нравится шум, создаваемый подвыпившими компаниями. Вопросы есть и к безопасности этих передвижных пабов на дорогах.

Пражские власти уже рассматривают возможность ограничения такого рода «развлечений».

Конечно бродячий пивной бар — это особое зрелище. Обычно это велосипедная платформа, на которой установлены места для 10-15 пассажиров и одно место для гида-водителя. Ему то как раз пить нельзя, а вот в распоряжении пассажиров находится несколько десятков литров пива. Потягивая пиво, «спортсмены» крутят педали колеся по окрестностям и создавая кучу проблем для местных жителей и водителей на дорогах.

Надо сказать, что Прага не первая столица, где на пивных «велосипедистов» обратили внимание власти. В ноябре прошлого года их запретили в Амстердаме, а ещё раньше в Дюссельдорфе, где суд назвал этот транспорт «опасной проблемой».

«Многие обращаются к нам, в первую очередь, из-за шума, который сопровождает пьяные катания. Некоторые беспокоятся за свою безопасность, например, в Летенских садах, где люди гуляют с детьми», — говорит пражский заместитель мэра Ондржей Мировски. Он также отметил, что владельцы этого бизнеса используют лазейки в законодательстве.

Закон рассматривает такой бар всего лишь как велосипед, который может передвигаться практически где угодно. Однако, в отличие от обычного велосипеда мобильный паб размером не уступает фургону. Это вызывает недовольство жителей, которые требуют запретить подобные «игрушки» хотя бы в парках и на дорогах.

Владельцы велосипедов в свою защиту говорят, что передвигаются на скорости 5-10 км/ч и не могут нести угрозы, а в парках они ездят, чтобы не провоцировать заторов на дорогах, опять же из-за своей малой скорости.

Тем не менее, в парках пивные велосипеды очевидно будут запрещены. Первым шагом, по словам Мировски, будут специальные знаки, ограничивающие проезд в Летенские сады. Однако эта мера скорее всего приведёт лишь к тому, что мобильные пабы окончательно переберутся на улицы города, где они будут создавать ещё больше проблем.

Похожие новости

Транспортное предприятие Праги планирует в течение двух лет заняться вопросом обновления поездов, которые в настоящий момент ездят по трем веткам столичного метро.
Неоднозначный фестиваль Cannafest 2016, вызывающий бурю негодования у консервативной части общества, пройдет с 11 по 13 ноября в выставочном комплексе Голешовице.
Транспортный перевозчик RegioJet в очередной раз проводит акцию, в рамках которой по сниженной цене можно приобрести билеты в Швейцарию, Германию, Данию, Францию, Италию, Польшу и Голландию.
Дорожные полосы, предназначенные исключительно для общественного транспорта, и светофоры, отдающие приоритет в движение городским автобусам и трамваям...
В 1966 году африканские пастухи из племени масаи в предгорьях Килиманджаро случайно наткнулись на обгоревшую после пожара поляну, на которой местами проглядывали из-под земли необычные камни фиолетово-красного цвета.
Электронные транспортные средства до сих ездят по улицам чешской столицы, несмотря на принятое ранее постановление о их полном запрете.
Вчера вечером на Главном железнодорожном вокзале чешской столицы произошло столкновение пассажирского поезда с человеком, в результате полученных травм мужчина скончался.
Жители чешской столицы больше не должны сдавать недействительную проездной Opencard.
Начиная с сегодняшнего дня и в течение трех последующих сотрудники Транспортного предприятия Праги, организации Ropid, а также студенты транспортных образовательных учреждений проведут подсчет пассажиров столичных трамваев.
По данным комиссии по социальному развитию ЕС, Прага занимает 159 место среди 272 европейских городов по уровню качества жизни.
В ответ на жалобы жильцов дома 418 по улице Novodvorská на плохое качество воды санэпидемстанция провела анализ образцов.
Сумма строительства оценивается в 200-300 млн крон. По расчетам специалистов, в течение шести лет вложенные инвестиции окупятся.