В Праге начались работы по углублению реки Влтавы. Дирекция водных путей считает что по реке смогут проходить более крупные суда.
Целью строительных работ является углубление русла реки Влтавы на два с половиной метра, что позволит судам перевозить на 30% больше грузов, сообщил директор VC Любомир Фойт.
«Это способ повысить интенсивность движения грузовых автомобилей к кораблям и снизить нагрузку на исторические центры города тяжелыми автомобилями с отходами и строительными материалами» - сказал он на церемонии открытия, заявив, что перевозки по реке являются более дешевыми.
Стоимость проекта составит 3 млрд. крон и должен будет завершен в 2021 году.
Строительные работы с целью углубления канала не должны проводиться вдоль участка водного пути протяженностью около 60 км между Мельником и Радотином. Только на мелководных участках допустимо применения тяжелой техники. Берега реки должны оставаться нетронутыми. Работа сопровождается археологическим исследованием и исследованием того, не представляют ли работы угрозу для особо охраняемых видов животных. Эксперты прогнозируют, что будет добыто 250 000 тонн грязи и ила.
Одним из условий одобрения проекта, являлся контроль за вывозом добытого грунта с экологической точки зрения. Попутно археологи будут проводить разведку в целях поиска различных предметов, представляющих археологический интерес. Экологи будут отслеживать передвижение животных и в случае необходимости те будут эвакуированы.
По завершении работ река должна иметь те же условия для судоходства, что и река Эльба, в которую впадает Влтава. По словам представителя одной из строительных компаний, Прага может стать участником международных перевозок по реке. «Я верю, что водный транспорт на реке Влтаве будет успешно снабжать город, а также будут организованы международные перевозки» - сказал Лукаш Градский из European Water Transport.
Дополнительно углубление дна будет проведено на реке Бероунка на протяжении приблизительно двух километров до Радотина. Планируется попутная модернизация 11 мостов.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
