5 октября 2019, 08:35 Прага

Реконструкция Пороховой башни начнется в следующем году

В следующем году Прага планирует масштабную реконструкцию Пороховой башни, в ходе которой ее поверхность будет очищена от давно почерневшего песчаника. Стоимость реставрации составит десятки миллионов крон. Финансироваться работы будут из государственного бюджета.

За последние 130 лет башня реставрировалась уже 4 раза. В 80-х годах ее облачили в более темный цвет, так как поверхность не была загрязнена пражским воздухом, ведь он был намного чище, нежели сейчас.

Со слов Карела Кучеры, куратора оружейного музея и памятников, известно, что современная кровля башни 1880-х годов сделанная под руководством архитектора Йозефа Мокера и ее реконструкция задокументированы лучше всего. Вся остальная документация намного хуже.

«Документов по реконструкции во времена Первой республики или во второй половине XX в. мы вообще не обнаружили. Мы точно знаем, что ремонтные работы проводились в начале 60-х годов и в конце 80-х-начале 90-х годов, однако ни в архивах строительных органов, ни в каких-либо других учреждениях необходимых документов нет», - сказал Кучера.

По предварительным оценкам специалистов, необходимости в полной замене блоков нет. В реконструкции нуждаются некоторые декоративные элементы, по большей части это карнизы и фиалы.

Специалисты задаются вопросом, где взять наилучший камень. Во времена Средневековья использовался песчаник, добытый недалеко от Брандис-над-Лабем в Запе. Он был более мягким, нежели тот, при помощи которого проводилась реставрация в XIX веке, добытый в Каменне-Жехровице.

Кучера отметил, что для того, чтобы естественный процесс сжатия и расширения, в зависимости от температуры, проходил хорошо, в работе необходимо сочетать оба вида материала – твердый песчаник с более мягким.

Прага 1 уже начала подготовку плана по ограничению движения к улице Хибернска под Пороховой башней. В случае необходимости вскапывания дороги, специалисты хотели бы иметь доступ к недрам, с целью строительного и археологического анализа. Специалисты отмечают важность знания об уровне засоления фундамента. По словам Кучеры, на засоленность влияют испражнения людей и животных, а также распределение угля, которое было раньше.

По слухам, администрация Праги 1 планирует ограничить движение на некоторых улицах Старого города и Площади Республики, с использованием раздвижных колонн. Но представитель мэрии опроверг эти слухи, сказав, что они не будут принимать необдуманных решений, а будут действовать постепенно и обсуждать каждый вопрос по отдельности.

Похожие новости

На улице Конева в Праге 3 была установлена разъяснительная табличка, рассказывающая о роли советского маршала Ивана Степановича Конева в освобождении Праги в 1945 году, а также о его роли в подавлении венгерского восстания 1956 года и других исторических событиях
Для чешской столицы сравнение в ежегодном рейтинге качества жизни в городах, публикуемом британским еженедельником The Economist, не увенчалось успехом
Сегодня в Праге завершится эксплуатация трамваев T6A5, которые впервые вышли на линию 25 лет назад
В четверг представители Праги одобрили строительство нового моста через Влтаву
Городской совет Праги хочет ограничить скорость движения велосипедов и электросамокатов на тротуарах до уровня ниже нынешнего ограничения в 20 км/ч
В столице начнется строительство линии метро D
В субботу, 19 июня, Музей памяти XX века проводит День открытых дверей в Domě pážat в пражских Градчанах
Во вторник австрийская компания RedBull, производящая энергетические напитки, представила рекламный ролик, содержащий кадры апрельского проезда болида «Формулы-1» через Карлов мост, которое вызвало сильные споры среди некоторых представителей чешской общественности и политических деятелей
Прага откажется от использования трамваев типа T6A5, введенных в эксплуатацию 25 лет назад
К концу этого года мэрия Праги уволит 7% из примерно 2300 сотрудников, то есть около 160 человек
Пассажирам в общественном транспорте Праги не нужно беспокоиться о возможности заражения коронавирусом при соблюдении основных правил
Пражское руководство согласилось начать строительство первого участка метро D между станциями «Панкрац» и «Новы Дворы».