5 октября 2019, 08:35 Прага

Реконструкция Пороховой башни начнется в следующем году

В следующем году Прага планирует масштабную реконструкцию Пороховой башни, в ходе которой ее поверхность будет очищена от давно почерневшего песчаника. Стоимость реставрации составит десятки миллионов крон. Финансироваться работы будут из государственного бюджета.

За последние 130 лет башня реставрировалась уже 4 раза. В 80-х годах ее облачили в более темный цвет, так как поверхность не была загрязнена пражским воздухом, ведь он был намного чище, нежели сейчас.

Со слов Карела Кучеры, куратора оружейного музея и памятников, известно, что современная кровля башни 1880-х годов сделанная под руководством архитектора Йозефа Мокера и ее реконструкция задокументированы лучше всего. Вся остальная документация намного хуже.

«Документов по реконструкции во времена Первой республики или во второй половине XX в. мы вообще не обнаружили. Мы точно знаем, что ремонтные работы проводились в начале 60-х годов и в конце 80-х-начале 90-х годов, однако ни в архивах строительных органов, ни в каких-либо других учреждениях необходимых документов нет», - сказал Кучера.

По предварительным оценкам специалистов, необходимости в полной замене блоков нет. В реконструкции нуждаются некоторые декоративные элементы, по большей части это карнизы и фиалы.

Специалисты задаются вопросом, где взять наилучший камень. Во времена Средневековья использовался песчаник, добытый недалеко от Брандис-над-Лабем в Запе. Он был более мягким, нежели тот, при помощи которого проводилась реставрация в XIX веке, добытый в Каменне-Жехровице.

Кучера отметил, что для того, чтобы естественный процесс сжатия и расширения, в зависимости от температуры, проходил хорошо, в работе необходимо сочетать оба вида материала – твердый песчаник с более мягким.

Прага 1 уже начала подготовку плана по ограничению движения к улице Хибернска под Пороховой башней. В случае необходимости вскапывания дороги, специалисты хотели бы иметь доступ к недрам, с целью строительного и археологического анализа. Специалисты отмечают важность знания об уровне засоления фундамента. По словам Кучеры, на засоленность влияют испражнения людей и животных, а также распределение угля, которое было раньше.

По слухам, администрация Праги 1 планирует ограничить движение на некоторых улицах Старого города и Площади Республики, с использованием раздвижных колонн. Но представитель мэрии опроверг эти слухи, сказав, что они не будут принимать необдуманных решений, а будут действовать постепенно и обсуждать каждый вопрос по отдельности.

Похожие новости

Транспортное предприятие Праги (DPP) планирует продлить линию B пражского метро от станции «Зличин» и построить новую станцию «Депо Зличин».
С 5 по 23 октября работа канатной дороги на Петршин приостановлена
На прошлой неделе представители столицы, района Прага 5 и компании Sekyra Group заложили первый камень в фундамент нового района Смихов
Пражская транспортная компания получит от столицы 975 млн крон на первые приготовления к строительству линии метро D
Работники ресторанного бизнеса провели демонстрацию против ограничений, которыми, по их словам, правительство премьер-министра Андрея Бабиша душит их бизнес
С понедельника в пражском районе Страшнице начали действовать парковочные зоны
Реконструкция Владиславского зала Пражского Града должна продлиться до конца этого года, в частности, будут отремонтированы стены и окна
На сегодняшний день запущен новый веб-сайт, который предлагает обзор ближайших дат бесплатного тестирования на Covid-19 на территории Праги, а также подключен к системам бронирования отдельных пунктов отбора проб
Мобильный оператор Vodafone покрыл часть пражского метро высокоскоростной сетью 5G
На прошлой неделе советники Праги обсудили результаты диагностических исследований и одобрили государственный контракт на реконструкцию Либеньского моста
В воскресенье на площади Палацкого в Праге собрались несколько сотен противников правительственных мер по борьбе с распространением коронавируса
Транспортное предприятие Праги (DPP) воспользуется предстоящими продленными выходными для замены еще 554 деревянных шпал на бетонные, на этот раз между станциями «Панкрац» и «Пражскего повстани».