11 февраля 2020, 18:50 Прага

Ремонт Баррандова моста в Праге обойдется в 600 млн крон

По словам заместителя мэра Адама Шейнхерра, запланированный ремонт Баррандова моста, который начнется в этом году и продлится до 2025 года, должен стоить 600 млн чешских крон.

Мост, построенный между 1978 и 1988 годами, находится в плохом состоянии, и его конструкция все больше разрушается. Это один их самых оживленных мостов, ежедневно по нему проезжаю 144 тыс. автомобилей.

«Полных остановок движения не будет, но всегда будет ограничение по одной полосе, которое выполняется во время текущего обслуживания или ремонта аварийных барьеров. Это не должно иметь серьезных последствий», - сказал Шейнхерр.

Во время первого этапа работ ограничений для водителей не будет

Работы этого года не повлияют на движение транспорта, дорога будет работать без ограничений. В 2021 году на улице Модржанска будет частично ограничено движение. Строительный материал будет транспортироваться по реке Влтава из Модржаны.

На втором этапе ремонта будет проведена полная реконструкция несущей конструкции и спусков Баррандов и Модржаны. Эти работы обойдутся в 530 млн крон. Во время реконструкции будут работать две полосы движения в каждом направлении. 

Необходимо будет заменить надстройку моста, сделать новую изоляцию и заменить дренажные и дорожные и тротуарные поверхности. Также будет отремонтировано общественное освещение, корпус моста и его опоры.

Баррандов мост соединяет Прагу 4 и 5. Он имеет длину более 340 метров, 8 полос движения и два тротуара.

У Праги давно были проблемы с состоянием мостов на ее территории. В начале декабря 2017 года рухнул пешеходный мост между Имперским островом и Троей, и в результате аварии пострадали четыре человека.

Несколько крупных мостов через Влтаву также находятся в плохом состоянии, в том числе Либеньский мост, Главков мост, мост Легии и мост Палацкого. 

Похожие новости

В Чехии поймали первую за последние десять лет летучую мышь, которая была заражена бешенством, что было сегодня подтверждено, когда в столичную лабораторию поступили её анализы.
Мы, ECR и Нужные Связи, работали вместе около года, чтобы создать продукт, позволяющий предоставить платформу для ваших начинаний - «StartUp Your Life. Belarus»!
Компания eMoneyServices (EMS), являющаяся владелицей Opencard, требует от города немедленного прекращения функционирования проездных билетов. Как говорят представители компании EMS, причин для этого решения достаточно.
Новый трамвай типа EVO1 или как его уже прозвали пражане «Эвичка» прокатил первых пассажиров. Трамвай следовал по маршруту со Смиховского вокзала до станции «Спойоваци», в нём сначала проехали журналисты и представители...
Столичные автобусы не будут ездить через туннель «Бланка», который открывается в ближайшие выходные. Соответствующее решение приняла компания Ropid, ответственная за организацию общественного транспорта в чешской столице.
Количество бактерий легионеллы в горячей воде столичного района Просек должно существенно сократиться буквально через несколько дней. Завтра рано утром начнётся дезинфекция трубопровода, которая продлится около месяца.
Пражский аэропорт им. Вацлава Гавела установил у пропускных стоек в зале отправления новые детекторы для обнаружения взрывчатых веществ.
Районная мэрия Праги 8 решает необычный спор, причина которого заключается в том, что директор начальной школы им. Гловацкого Мирослав Коранда в апреле выдал ученику седьмого класса подзатыльник.
16 сентября первый и последний раз в Праге трамвай «Эвичка» проедет по центральным улицам города вместе с пассажирами.
В субботу 19 сентября будет открыт тоннель «Бланка». Эксперты сходятся во мнении, что тоннель кардинально изменит движение транспорта в чешской столице, увеличится поток автомобилей в Страговском тоннеле, на улицах Повлтавска, Сватовитска и других.
В столичном районе Просек в Праге 9 в горячей воде была обнаружена опасная бактерия легионелла, которая вызывает не только острые инфекции, но и повышает температуру и ухудшает самочувствие.
Весной этого года состоялось открытие долгожданных четырёх станций линии А столичного метрополитена. Стоимость их возведения достигла отметки в 20 миллиардов крон.