4 мая 2015, 01:35 Прага

Маршрут пива в самом большом баре Чехии

В Праге в «О2-Арене» находится самый большой бар во всей Чешской Республике. Бармены способны наполнить чешским пивом Staropramen за 15 минут 15 тысяч бокалов, что является одним из мировых рекордов.

Представляем вашему вниманию каждый шаг, предшествующий наполнению бокала чешским пивом. 



Пиво привозят в технические помещения «О2-Арены» со Смиховского пивоваренного завода, расположенного в 10 километрах от стадиона. Фанатов ждёт потрясающее светлое непастеризованное пиво.



Цистерна со шлангом соединена с мощным распределителем, установленным в недрах зала.



Обслуживанием и подачей пива занимается Йиндржих Риз, он работает на компанию Staropramen уже 44 года. Его главной обязанностью является угадать сколько именно пива сегодня выпьют фанаты.



Всё пиво хранится в подземных помещениях «О2-Арены» в четырёх огромных пивных танках, которые вмещают в себя 280 гектолитров пива.



В запасе у «О2-Арены» ещё шесть пивных танков, но уже чуть меньшего размера.



Это и есть «пивной путь». Все трубы выполнены из нержавеющей стали, их общая длина составляет 2,7 км и они доставляют пиво прямо в главный бар арены. Ни в одной другой стране мира нет даже похожего «пивного пути», который смог бы в течение 15 минут предложить по стаканчику пива каждому из 15 тысяч фанатов, пришедших на матч.



Специальная система, которая позволяет отслеживать количество пива и не допустить такой ситуации, когда из кранов не польётся пенный напиток, которого все так ждут.



Благодаря уникальной системе, позволяющей быстро наливать пиво, теоретически можно всего за один матч наполнить более 60 тысяч пивных бокалов.



Наполнить стакан пивом сможем любой человек, достаточно лишь нажать на кнопку. Чтобы налить 0,5 пива в бокал необходимо всего 5 секунд.



Казалось бы, что это обычные пластиковые стаканчики, но это совсем не так. Экспертам завода Staropramen потребовалось много времени, чтобы разработать стаканчики нужной прочности и размера, которые бы позволяли сохранить нужный объём пены, даже когда бармен разливает пиво за столь короткий промежуток.



VIP посетители «О2-Арены» наслаждаются пивов из классических бокалов Staropramen. 

Похожие новости

На пасхальные праздники в Прагу вернется по-настоящему теплая и весенняя погода. В субботу в некоторых регионах Чешской Республики столбики термометров поднимутся до 14 °C, а в воскресенье воздух прогреется до 16 градусов Цельсия.
Жители Праги и её гости постепенно начинают привыкать к большому количеству полицейских и военным с автоматами, которые обеспечивают в порядок в самых оживлённых местах столицы.
На пражской набережной около моста им. Палацкого ведутся активные работы по подготовке новой экспозиции к приезду председателя Поднебесной Си Цзиньпин, который прибудет в чешскую столицу в ближайший понедельник, 28 марта.
Завтра, 25 марта, в Страстную пятницу в чешской столице общественный транспорт будет работать по субботнему расписанию, поэтому интервалы между прибытием городских автобусов, трамваев и метро будут увеличены.
Сегодняшняя товарищеская встреча футбольных сборных Чехии и Шотландии пройдет под контролем не только городской полиции, но и представителей армии Чешской Республики.
Страговский туннель в Праге до конца марта будет частично закрыт в ночное время из-за технического обслуживания.
Из государственного бюджета будет выделено порядка 200 миллионов крон на обеспечение дополнительной безопасности в главном аэропорту Чешской Республики.
Жители чешской столицы, ежедневно отправляющиеся на работу или по личным делам на автомобиле, в среднем проводят в пробках около 114 часов в год.
В Чешской Республике сегодня был зафиксирован 4-й случай заражения вирусом Зика, переносимого комарами рода Aedes.
Полицейские и военные третий день дежурят на главных вокзалах Праги, в аэропорту им. Вацлава Гавела и в городском метрополитене.
Чешская Республика входит в состав Североатлантического альянса, является членом Европейского союза и ведёт активную борьбу с международной преступной организацией «Исламское государство».
Пражские вокзалы, являющиеся собственностью «Чешских железных дорог», должны были перейти во владение Управления дорожной инфраструктуры (SŽDC), но ситуация резко изменилась.