22 апреля 2023, 20:30 Прага

Руководство Праги не планирует повышать цены на билеты общественного транспорта или абонементные тарифы

Администрация города не планирует повышать цены на билеты общественного транспорта или абонементные тарифы. Она хочет сосредоточиться на продвижении и дальнейшем расширении электронных форм билетов. В этом контексте она рассматривает возможность корректировки способа приобретения билетов, чтобы покупка электронной версии билета была более выгодной. В интервью ČTK заместитель мэра Зденек Гржиб (Пираты) сказал следующее. Последний раз индивидуальные билеты в мегаполисе дорожали в 2021 г. Тогда цена на предоплаченные купоны не изменилась, и люди платят 3 650 чешских крон за годовой купон.

"Я не собираюсь повышать стоимость проезда и не заметил никаких сигналов на этот счет со стороны партнеров по коалиции. У нас нет этого в коалиционном соглашении, и я не включил это в (предстоящее) программное заявление", - сказал Гржиб.

Руководство города хочет сосредоточиться на том, чтобы мотивировать пассажиров как можно чаще использовать электронные формы билетов и ваучеров. По словам Гржиба, их цена может, например, учитывать затраты на их дистрибуцию, производство или эксплуатацию. "Бумажные билеты стоят дороже, чем электронные. Сейчас мы собираем данные и информацию о том, какова на самом деле стоимость каждого вида", - сказал он.

По словам заместителя министра, усиление цифровизации услуг также отразится на функционировании приложения PID hatching, в котором появятся новые функции. "Мы развиваем его, постепенно добавляя, например, так называемый интермодальный планировщик маршрутов, который тестируется в опытной эксплуатации и который не только находит пересадки на общественный транспорт, но и рекомендует другие виды транспорта", - сказал Гржиб.

Индивидуальные билеты в пражском общественном транспорте подорожали с 1 августа. Стоимость 30-минутного билета выросла с 24 до 30 крон, а 90-минутного - с 32 до 40 крон. Билеты на SMS также подорожали: с 24 до 31 чешской кроны за 30-минутный билет и с 32 до 42 чешских крон за 90-минутный билет. Причиной повышения цен стал рост расходов на общественный транспорт. Около двух лет назад был также создан новый тариф для малообеспеченных людей, которые платят 165 чешских крон в месяц.

Похожие новости

На Вацлавской площади в центре Праги проходит многотысячная демонстрация против главы чешского правительства Андрея Бабиша.
Одна из улиц Праги впервые попала в двадцатку самых дорогих улиц мира. На Пршикопе продвинулась в рейтинге с 22-го на 19-е место. Средняя ежемесячная арендная плата за квадратный метр здесь составляет почти 6 тыс. крон.
В Праге накопились огромные резервы денег. На счетах за прошлый год осталось почти 39 млрд крон.
Поиск работы является актуальным вопросом для многих. Как показывают многочисленные беседы с людьми, которые ищут работу, многие из них растеряны и не знают, с чего начать долгий и трудоемкий процесс трудоустройства.
Качественные фотографии сейчас - это необходимость, даже при ведении страницы в социальной сети Инстаграм.
Несмотря на то, что распродажа по случаю «Черной пятницы» начинается только на следующей неделе в пятницу, один из крупнейших онлайн-магазинов в Чехии объявил о больших скидках на технику Apple.
Министерство внутренних дел открыло в центре Праги специализированный магазин, в котором любой желающий по весьма привлекательным ценам может приобрести изъятые у преступников вещи.
До конца 2023 года Прага за миллиард крон построит новый транспортный терминал в Смихове. Согласно проекту Института планирования и развития Праги, это будет одновременно и автобусный и железнодорожный вокзалы и парковка на тысячу автомобилей.
Выпускники средних и высших учебных заведений иногда с удивлением обнаруживают, что на рынке труда вообще не имеет значения, с какими результатами они закончили учебу.
Одним из способов активного поиска работы для тех, кто устал от объявлений в Интернете иэлектронных писем без ответа, являются ярмарки труда.
В настоящее время все больше растет потребность трудоустройства иностранцев в Чешской Республике, притом не только из числа граждан ЕС, но и стран третьего мира.