20 сентября 2019, 06:50 Прага

Руководство Праги приняло поправку к закону, согласно которому, налог на недвижимость повышается в 2 раза

В четверг руководство Праги одобрило указ о расчете налога, согласно которому, сумма налога на жилую недвижимость возрастет на всей территории Праги, а на коммерческую увеличится практически вдвое.

Руководство Праги 1,3 7, 8, 10, 11, 12 терпимо отнеслось к нововведению, а вот Прага 6 и 4 высказалась против указа как такового. Также указ был подвергнут критике со стороны ТОП-09 и ODS.

Павел Вихнанек, заместитель мэра, утверждает, что регулирование произошло по просьбе самих мэров городов. На этапе рассмотрения, 53 городских округа из 57 одобрили проект указа. Кроме того, половина из них выказала желание повысить налог не только на коммерческую, но и на жилую недвижимость.

«На мой взгляд, мы должны выслушать пожелания городских округов, не смотря на то, что всем понятен результат такого регулирования. Средства, оплачиваемые гражданами в качестве налога, идут в мэрию, которая использует их для оплаты строительных работ и для выплаты зарплат»,-  сказал заместитель мэра.

И оппозиция (ODS) и коалиция ТОР-09 категорически против такого предложения. Йиржи Поспешил, председатель ТОР-09, считает, что фискальные проблемы решаются путем повышения налога в самую последнюю очередь. Он также напомнил, что ТОР-09 выступает и против налога на приобретение недвижимости. Голосование по данному вопросу еще предстоит.

Расчет налога

В основе расчет налога на жилую недвижимость лежит учет построенных метров, в том числе земельного налога. Сумма налога за м² составляет 2 кроны. Затем это число умножается на такие параметры, как размер и локальный. Согласно указу, местный коэффициент на всей территории города будет увеличен с 1 до 2, но значение коэффициента размера уменьшится ровно в половину – с 5 до 2,5. Например, за квартиру размеров 100 м налоговая база, составляющая в данном случае 200 крон, умножается на местный коэффициент, то есть на 2 и затем уменьшается на 2,5. Таким образом, общая сумма, составляющая 1000 крон, остается неизменной.

Однако городским округам разрешили увеличить размерный коэффициент до 5, что означает увеличение налога вдвое. Самый высокий уровень налога будет в Праге 1,3, 7,8, 10, 18, 22, а также в Жепоржи, Трое, Збрславе, Шеберове, Петровице, Коловрате, Жаблице и других городах.

С недвижимостью коммерческого предназначения ситуация немного иная. Она имеет базовую ставку более высокую, нежели жилая недвижимость и не зависит от коэффициента размера. Коммерческая недвижимость в большей степени зависима от конкретного коммерческого коэффициента, что позволяет ей держаться в примерно одинаковом диапазоне цен.

Если местный коэффициент, влияющий на все здания, не зависимо от их предназначения, будет увеличен, то сумма налога на коммерческую недвижимость удвоится на всей территории столицы.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.