8 июня 2015, 23:15 Прага

Самый опасный переход в Праге

Подземный переход под вокзалом Прага-Высочаны является одним из самых старых в столице. Пройти по его узкому, постоянно влажному проходу, шириной в полтора метра, в ночное время – это настоящие испытание храбрости. Поэтому большинство местных жителей выбирают путь через рельсы, нежели спускаются вниз. Создаётся впечатление, что переход создан специально для совершения нападений. Фонарей там нет, и подсвечивать приходится телефоном, а в узком пространстве человек становится лёгкой добычей для грабителей.

В то же время, когда в марте проход был закрыт, то жители стали писать жалобы и его открыли снова. Многих не устраивает переходить на другую сторону через железнодорожные пути, что тоже бывает опасно. По мнению пресс-секретаря управления железнодорожного транспорта Марка Илиаша, подземный переход, по техническим причинам, является на сегодняшний момент лучшим решением. Что касается криминала – то этим должна заниматься полиция. Новый переход власти обещают построить уже через 5–8 лет, а до того времени местные жители должны выбирать: либо рисковать попасть под поезд, либо встретиться с грабителем в узком переходе.

Похожие новости

Утром во вторник, 26 февраля, в Праге столкнулись сразу три пожарные машины, следовавшие по вызову.
Пражские власти рассчитывают, что люди будут оставлять личный транспорт дома, пересаживаясь на трамваи, автобусы или метро.
Ян Хабр, ответственный по имущественным вопросам, подтвердил, что проект соответствующего документа уже готов, и будет вскоре принят.
Проектную документацию готовили с 2014 года, на подготовительные согласования ушло 54 месяца.
В тушении пожара принимали участие 10 пожарных экипажей и около 20 добровольцев.
На Староместской площади в Праге активисты провели флешмоб в честь Дня крымскотатарского сопротивления.
В Чешской Республике резко подорожала ипотека.
Мэрия Праги утвердила проект по реконструкции Староместского рынка
Как известно, не в деньгах счастье... Но, все же, без них в нашем материальном мире просто никуда.
Идеи дизайна и архитектурные решения планируется осуществить на базе рынков Нью-Йорка и Лондона.