12 января 2018, 15:35 Прага

Стала известна дата начала строительства новой ветки пражского метро

Строительство новой «синей» ветки столичного метрополитена постоянно откладывалось. Проект стоимостью 50 млрд крон застопорился на некоторое время, но работы над ним начнутся уже в следующем году. Речь идёт о строительстве новой линии метро «Д», которая будет состоять из восьми станций и свяжет центр столицы с ее югом по направлению к «Депо Писнице».

Реализация проекта долгое время откладывалась, так как владельцы земли на маршруте от Панкрца до района Писнице отказались продавать ее по ценам, которые предложили власти и транспортное управление столицы. На покупку земель было выделено 14,2 млн крон, но владельцы запросили 15 млн, то есть на 6,4% больше.

К счастью (для сроков строительства), власти не стали упрямиться и быстро согласились на эту сумму, справедливо посчитав, что простой проекта обойдется еще дороже. Тем временем, инженеры уже стали готовить проекты обходных путей и даже предложили линию метро «Д» всего из двух станций. Но крайних мер не понадобилось, и все пойдет по плану.

Перед началом строительных работ будут проведены крупные геологические исследования, на которые выделено свыше 1,062 млрд крон, из них 100 млн – резервный бюджет на непредвиденные расходы. Работы начнутся 1 июня 2018 года и будут вестись в течение года.

Рабочие займут стройплощадки для возведения «синей» ветки метро не позднее 31 августа 2019 года, сначала будет реализован участок «Панкрац» – «Олбрахтова», затем его продлят до «Депо Писнице». Точные сроки возведения всей ветки «Д» не сообщаются, известно, что на это уйдет минимум два-три года. Главной особенностью новой ветки пражского метро станут модернизированные поезда и полный отказ от машинистов в пользу современных технологий.

Похожие новости

Ранним утром в субботу в пражском районе Петржины трамвай сошел с рельсов на поворотной платформе. В результате аварии пострадал его водитель. Вагон повредил столб линии электропередач, поэтому трамваи 1 и 2 направлены от остановки "Возовна Стршеш
В среду вечером движение на линии А пражского метро было прервано примерно на час в обоих направлениях. На станции Желивскехо на рельсы выехала детская коляска, но, к счастью, она была пустой. Никто не пострадал.
В среду ректор Экономического университета (VŠE) Петр Дворжак принял решение уволить декана экономического факультета Мирослава Шевчика. По его словам, он уже долгое время вредит интересам учебного заведения
Посещение рождественских рынков - не самое дешевое адвентское развлечение. В Праге, например, картофельный драник обойдется вам в 150 крон, а блинчик - во столько же.
Во вторник рано вечером спасатели вмешались в ситуацию на улице Národní třída в Праге, где трамвай сбил двух пешеходов. По предварительной информации, оба получили серьезные травмы.
Кровавая бойня с большими потерями с обеих сторон в боях за деревню, стратегическое значение которой не видят ни украинцы, ни русские, которые ведут огонь друг по другу. Именно такая картина постепенно вырисовывается из анонимных рассказов солдат
Пражский городской совет отменил запрет на въезд в часть Старого города в ночное время, введенный на прошлой неделе Прагой 1. Однако на самом деле он так и не вступил в силу, поскольку обозначающие его знаки были заклеены.
Мэр Праги Богуслав Свобода (ODS) намерен добиться признания недействительными дорожных знаков, запрещающих въезд автомобилей в большую часть Старого города с 10 вечера до 6 утра.
В пятницу некоторые районы на востоке Праги оказались без отопления и горячего водоснабжения. По данным компании Pražská teplárenská, причиной этого является утечка в основной теплотрассе в Пражском Крче.
Въезд в большую часть Старого города Праги запрещен с вечера пятницы. Мэрия Праги 1 решила изменить правила дорожного движения, чтобы обезопасить жителей. Запрещающие знаки с дополнительными табличками появились на улицах Pařížská, Dlouhá, Rybná Kozi
С пятницы 17 по воскресенье 19 ноября будет приостановлена работа метрополитена на линии С на участке И. П. Павлова-Влтавска. Пражская транспортная компания (DPP) использует выходные для ремонта линии.
В связи со строительством линии метро D станция Pankrác, которая будет являться пересадочным узлом между линиями C и D, с января 2025 года будет закрыта на год, и поезда будут проходить только через нее.