Строительство новой «синей» ветки столичного метрополитена постоянно откладывалось. Проект стоимостью 50 млрд крон застопорился на некоторое время, но работы над ним начнутся уже в следующем году. Речь идёт о строительстве новой линии метро «Д», которая будет состоять из восьми станций и свяжет центр столицы с ее югом по направлению к «Депо Писнице».
Реализация проекта долгое время откладывалась, так как владельцы земли на маршруте от Панкрца до района Писнице отказались продавать ее по ценам, которые предложили власти и транспортное управление столицы. На покупку земель было выделено 14,2 млн крон, но владельцы запросили 15 млн, то есть на 6,4% больше.
К счастью (для сроков строительства), власти не стали упрямиться и быстро согласились на эту сумму, справедливо посчитав, что простой проекта обойдется еще дороже. Тем временем, инженеры уже стали готовить проекты обходных путей и даже предложили линию метро «Д» всего из двух станций. Но крайних мер не понадобилось, и все пойдет по плану.
Перед началом строительных работ будут проведены крупные геологические исследования, на которые выделено свыше 1,062 млрд крон, из них 100 млн – резервный бюджет на непредвиденные расходы. Работы начнутся 1 июня 2018 года и будут вестись в течение года.
Рабочие займут стройплощадки для возведения «синей» ветки метро не позднее 31 августа 2019 года, сначала будет реализован участок «Панкрац» – «Олбрахтова», затем его продлят до «Депо Писнице». Точные сроки возведения всей ветки «Д» не сообщаются, известно, что на это уйдет минимум два-три года. Главной особенностью новой ветки пражского метро станут модернизированные поезда и полный отказ от машинистов в пользу современных технологий.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
