29 апреля 2015, 14:35 Прага

Памятник Сталину в Праге возвели 60 лет назад

1 мая исполнится 60 лет с того момента, как в Праге был установлен памятник государственному деятелю СССР Иосифу Сталину. Заместить мэра Праги и сын министра обороны Матей Стропницкий подготовил для горожан несколько необычных акций, которые позволят увидеть то, что ранее было скрыто от общественности. Посетители смогут прогуляться по неприступному подземелью под тем местом, где ранее находился огромный памятник вождю.

Стропницкий ведёт тесные переговоры с организаторами различных культурных мероприятий. Он хочет привлечь дополнительное внимание не только к самой Летне, но и к помещениям, которые в обычном время закрыты для пражан.

История уникального памятника



Памятник Сталину в Праге («Народ Чехословакии — своему освободителю») — крупнейшая скульптурная группа в Европе. Была посвящена государственному деятелю СССР Иосифу Сталину и располагалась в 1955—1962 годах на Летенской смотровой площадке в районе Голешовице Праги. Торжественное открытие памятника произошло 1 мая 1955 года. На открытие памятника приехал Никита Хрущёв и вручил его создателям ордена Ленина. Это был самый большой в мире памятник Сталину (вес монумента 14 000 тонн, длина 22, ширина 12 и высота — 15 метров, состоит из 32 тысяч каменных фрагментов).

Пятнадцатиметровый гранитный памятник был поставлен в честь 10-й годовщины освобождения Праги Советской Армией.

Деньги на постройку собирали со всей Чехословакии. Автор проекта — скульптор Отакар Швец, архитектурное решение Иржи Штруса. За фигурой Сталина были изображены представители народа: рабочие, крестьяне, военные.

В середине 1950-х годов было принято решение собрать по всей Чехословакии каменные монолиты большего размера и доставить их в Прагу. Из огромных валунов вытёсывались детали памятника. В распоряжение инженеров, доставлявших каменные глыбы в Прагу, были переданы все самые мощные паровозы и железнодорожные платформы. Такой груз имел статус чрезвычайной важности, доставка каменных глыб была выполнена в срок.

Памятник Сталину просуществовал 7 лет. Заложенный в 1952 году монумент был возведен три года спустя, уже после смерти Сталина. После XX съезда КПСС, на котором Первый секретарь ЦК КПСС Н. С. Хрущев выступил с резкой критикой И. В. Сталина, было решено демонтировать памятник. Были опасения, что после взрыва скульптуры камни снесут Чехов мост. В 1962 году скульптурная композиция была взорвана. После первого взрыва осыпались лишь гранитные блоки облицовки, обнажившие железобетонную конструкцию. Для того, чтобы окончательно разрушить монумент, потребовался второй и третий взрывы. Последний был проведен накануне празднования 45-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, 7 ноября 1962 года. Операция по ликвидации скульптуры обошлась в 4,5 миллиона крон, тогда как строительство стоило 140 миллионов (по некоторым данным 260 млн крон).



Входы в подземные помещения, сооружённые под основанием памятника, остались, и почти два десятилетия служили в качестве склада картофеля. После бархатной революции 1989 года в подземных помещениях открылся рок-клуб. В октябре 1990 года отсюда вещала одна их первых частных радиостанций Праги «Радио Сталин» (ныне «Радио 1»). Позже некая компания «Пекс» планировала создать в помещениях музей истории Праги.

Перспективы

Австралийская компания «Oceanis Australia» планировала построить на месте памятника океанариум — первый в Центральной Европе. Проект океанариума одобрен пражским магистратом. Строительство предполагалось завершить к октябрю 2004 года. Под океанариум предполагалось задействовать гранитную площадку памятника, однако, этому было не суждено произойти, так как клуб «За старую Прагу» выступил с инициативой внести в список исторических памятников, охраняемых государством, цоколь бывшего памятника как образец стиля соцреализма.

Похожие новости

Восемьдесят человек пришлось эвакуировать из-за ночного пожара в музыкальном клубе в центре Праги. Возгорание изоляции сцены было потушено сотрудниками клуба до прибытия пожарных.
Пражская мэрия и компании-операторы хотят установить единые правила эксплуатации электросамокатов в столице. До сих пор городские районы устанавливали их на основе договоренностей
Водители могут платить 200 крон за проезд в течение всего дня по Малой Стране и набережной Сметаны в центре Праги, сообщил Войтех Рывола (ANO), советник по транспорту Праги 1. По его словам, это предложение находится в стадии обсуждения.
Во вторник вечером на улице Легерова возле Национального музея в Праге перевернулась пожарная машина. Два человека получили легкие травмы. Улица Легерова была временно перекрыта в связи с эвакуацией автомобиля.
В понедельник вечером в пражском районе Глубочепы загорелся трамвай, ущерб составил около 5 млн. чешских крон. В результате пожара никто не пострадал. Пражские пожарные сообщили об этом в социальных сетях.
Серьезная авария, произошедшая в четверг между двумя трамваями, осложнила движение в Праге. Водителя одного из трамваев пришлось спасать пожарным, и спасатели ввели ее в состояние комы. Пострадал также один из пассажиров.
Городской совет Праги планирует закрыть свободный доступ к лифту патерностера на первом этаже Новой ратуши на Марианской площади и начать взимать плату за вход в него. Городские депутаты одобрили тендер на внутреннюю отделку здания.
Во вторник на линии Прага - Горни-Почернице почти час не ходили поезда. Грузовик не поместился под мостом и повредил полуприцеп и конструкцию.
Йозеф Касл (74 года), который в январе этого года в пражском районе Бржевнов не поставил свой автомобиль на ручник, в понедельник вышел из здания окружного суда Праги 6 с двухлетним условным сроком и запретом на вождение.
Во вторник в Праге в течение нескольких минут службы скорой помощи осуществили 2 выезда на места аварий к двум сбитым пешеходам. Оба они были доставлены в больницы, и серьезных травм у них не оказалось.
Несколько пожарных подразделений ведут борьбу с пожаром в пражском районе Либень. По первоначальной информации, пламя охватило комнату в одной из квартир. Из помещения поднимается густой черный дым.
Большинство чехов не хотят снижения скоростного режима в крупных городах. Более половины людей не поддерживают взимание платы за въезд в центр Праги. Об этом свидетельствуют данные эксклюзивного опроса, проведенного компанией Median