15 июля 2019, 14:50 Прага

Линию D пражского метро наконец построят

В понедельник руководство Праги приняло решение подписать соглашение с частными землевладельцами о территории, которая необходима городу для строительства линии метро D. Прага должна будет выплачивать владельцам около 10 млн крон в год и обязуется разрешить дальнейшее строительство на земле.

Линия метро D должна пройти от Панкраца до Писнице. Транспортное предприятие Праги (DPP) в этом году начало геологическую разведку. Строительство трассы обойдется в несколько десятков миллиардов крон.

На территории вокруг больницы Крч частные владельцы планируют построить офисы и квартиры. Мэрия обязуется одобрить соглашение об изменении проекта метро, чтобы соответствовать этому развитию. В то же время город обещает изменить план землепользования и отменить существующие строительные застройки на земле. Изменение уже готовится в соответствии с утвержденным документом и должно быть утверждено в середине следующего года. Транспортная компания, как инвестор, отменит первоначально запланированную площадь, вместо которой будут строиться здания владельцев.

Взамен владельцы отзывают свои иски и на основании договора аренды разрешают транспортной компании строить на своей земле. Контракт должен вступить в силу к концу 2038 года, а годовая арендная плата должна составить 10,1 млн крон.

«Содержание соглашения является максимально возможным компромиссом, когда дальнейшие уступки со стороны владельцев больше не могут быть достигнуты на переговорах», - говорится в документе. Первое соглашение было подписано городом в 2017 году.

На первом этапе будет создан участок метро Панкрац - Ольбрахтова. Впоследствии строительство будет расширено до запланированной станции Новые Дворы. Последним в направлении на юг будет маршрут от Новых Дворов до конечного депо Писнице. В дополнение к участку от Панкраца до Писнице, линия метро D также проходит от Панкраца до Намести Миру. Строительство этой части маршрута еще не решено. 

Похожие новости

Бассейн в пражской Лготке был закрыт во вторник из-за участившихся случаев кожных проблем после купания. Пражская станция гигиены объявила на своем сайте, что у купальщиков, очевидно, проявился церкариозный дерматит.
Сегодня пражские советники решат, переименовать ли улицу Коневова на Праге 3 в улицу Гартигова в честь первого мэра Жижкова. В повестку дня депутатов также входит продление скидки на проезд в общ транспорте для материально нуждающихся жителей
Ежедневно через автовокзал Флоренц проходит около 450 автобусов. До эпидемии коронавируса в 2019 году это было около 500 автобусов в день. Станция хотела бы вернуться к показателям до ковида в течение двух лет.
Жители Праги 8 пожаловались в социальных сетях на качество воды в пруду в садах Кайзл на Карлине.
Прага расширит зоны, в которых запрещен въезд грузовиков массой более 12 тонн. Знаки, запрещающие въезд грузовиков, появятся на улице Европейской, Карловарской, а также на Пльзеньской улице, Розвадовской спойке и Страговском тоннеле
Пражской администрации не нравится план Чешской почты по продаже здания центрального почтового отделения на улице Йиндржишска на электронном аукционе. Она хочет организовать встречу с Министерством внутренних дел и представителями почты
В четверг Пражская гигиеническая станция подтвердила наличие сальмонеллы в отеле на улице Bečvářova на Праге 10. Постояльцы испытывали тошноту, рвоту, проблемы с кишечником и упадок сил.
Мужчина принял наркотики и алкоголь, за его жизнь боролись полицейские в центре Праги.
В первом квартале этого года число жителей Праги увеличилось примерно на 8300 человек, и в конце марта в столице насчитывалось 1,37 миллиона жителей. Умерло больше людей, чем родилось. Увеличение численности населения вновь произошло за счет миграции
Во вторник утром кто-то подбросил мальчика в бэбибокс на улице U Libeňského zámku в Праге 8. Как сообщил Людвик Гесс, основатель сети бэбибоксов, это уже 251-й ребенок, которому помог бэбибокс.
Центр всемирного наследия ЮНЕСКО направил в Министерство культуры Чехии письмо о том, что железнодорожный мост на Вытони в Праге должен быть сохранен. По мнению специалистов центра, причина этого заключается в том, что мост является важной частью
Прага 1 планирует взимать плату с автомобилей и транзитного транспорта на улицах у реки Влтавы. Прага хочет разгрузить движение по обеим сторонам Влтавы за счет платы в размере 200 чешских крон в день. Этот шаг обсуждался уже давно