11 сентября 2020, 22:55 Прага

Строительство линии метро D откладывается на полгода

Строительство пражского метро D между Панкрацем и Ольбрахтовой, вероятно, начнется не раньше весны 2021 года. Изначально предполагалось, что строительство начнется в сентябре этого года. Об этом заявил руководитель отдела коммуникаций пражской транспортной компании Даниэль Шабик.

В связи с пандемией коронавируса Транспортное предприятие Праги (DPP ) продлило, например, процедуры строительства и сроки проведения тендеров. Процесс строительства также затянулся. Летом DPP завершила часть геологоразведочных работ на Панкраце. На первом этапе метро D свяжет Панкрац и Писнице.

«Перед кризисом мы говорили, что хотим начать строительство в сентябре. В соответствии с текущей ситуацией мы можем начать строительство в оптимистическом варианте весной следующего года, а в пессимистическом - осенью следующего года», - сказал Шабик. «Мы хотели бы ввести в эксплуатацию четвертую линию пражского метро во второй половине 2028 года, но это будет зависеть от того, когда мы сможем начать строительство первой секции», - добавил он.

Например, из-за эпидемии коронавируса были продлены сроки проведения тендеров на компанию, которая будет выполнять строительные работы на участке между Панкрацем и Ольбрахтовой. «Во время чрезвычайной ситуации процессы управления строительством шли намного медленнее или в ограниченном режиме», - сказал Шабик. 

На первом этапе будет построено метро между Панкрацем и Нове Дворы, а затем будет проложено метро до Писницкого депо. В будущем планируется построить участок от Панкраца до площади Мира. Куда будет вести метро от площади Мира, пока не решено. Одним из вариантов была площадь Республики, по другому вариантумаршрут должен был идти на Жижков и далее на Высочаны. Общая ориентировочная цена 72,6 млрд крон, инвестор - DPP.

Похожие новости

В понедельник, 26 февраля, состоится очередная акция столичных таксистов, направленная против альтернативных служб такси.
Полиция Праги объявила в розыск 44-летнюю пациентку психиатрической больницы «Богнице».
Многие пражане хотели бы, чтобы столичный метрополитен разросся и вёл не только в спальные и центральные районы города, но в международный аэропорт им. Вацлава Гавела.
На днях Around Prague писал о том, что Главное контрольное управление провело аудит по деятельности Государственного института здоровья.
Ассоциация экскурсоводов Чешской Республики, наконец, добилась от властей подвижек по вопросу гидов-любителей.
Туристы на Карловом мосту обратили внимание на молодого человека, который, забравшись на парапет сооружения, собирается спрыгнуть вниз в ледяную реку Влтаву, они немедленно сообщили об этом в полицию.
Институт планирования и развития Праги предложил организовать под Нусельским мостом крупнейший в столице скалодром с высотой не менее 30 метров.
С 19 января запрещено движение автомобилей и общественного транспорта по Либеньскому мосту из-за аварийного состояния сооружения.
Around Prague уже рассказывал о том, что ушлые журналисты и некоторые партийные деятели из правительства узнали, что Государственный институт здоровья снимал для своих руководителей апартаменты в пражских Виноградах, за которые те платили сущие копейки.
В прошлую пятницу, 16 февраля, в торговом центре в городской части Прага 3 произошёл несчастный случай: мужчина 25 лет упал с большой высоты на первый уровень, получил многочисленные травмы и затем скончался в городской больнице на Виноградах.
В пятницу, 16 февраля, в столичном торговом комплексе, расположенном в Праге 3 в районе Флора, произошёл несчастный случай. Мужчина в возрасте около 25 лет упал со второго этажа комплекса, примерно с высоты в 12 метров.
За прошлый год рассеянные и невнимательные пассажиры оставили в общественном транспорте Праги 6,5 тыс. различных предметов. Об этом сообщается официальный пресс-центр Транспортного предприятия Праги.