19 января 2022, 18:25 Прага

Строительство линии метро D в Праге начнется этой весной

Пражская транспортная компания (DPP) завершила геологическое исследование для строительства линии метро D стоимостью около 1,82 млрд крон. Сейчас она ожидает основного разрешения на строительство участка от Панкраца до Ольбрахтова. Строительство может начаться этой весной.

Город ведет переговоры о финансировании строительства с Европейским инвестиционным банком. 

«Мы завершили один этап, за которым вскоре последует второй. У нас есть все данные для этого, у нас есть подрядчик, а также первое разрешение на строительство. Мы ждем разрешения на основное строительство, которое находится в министерстве транспорта, и ждем решения», – сказал заместитель мэра Праги Адам Шейнхерр.

В настоящее время в Панкраце раскопана часть, которая будет служить переходом между линиями C и D. Также будут использованы другие конструкции, созданные во время изысканий. Изначально предполагалось, что оно будет стоить 1,6 млрд, но в итоге вышло дороже. 

Конкретная дата начала строительства линии в сторону Ольбрахтова пока не ясна. Основное разрешение на строительство до сих пор не получено. Минтранс ссылается на претензии некоторых жителей. «Мы надеемся, что они будут урегулированы в ближайшие дни или недели, чтобы строительное управление могло дать нам разрешение на получение разрешения. Мы хотели бы начать весной», – сказал генеральный директор DPP Петр Витовски.

Город ведет переговоры с Европейским инвестиционным банком о финансировании строительства. «Мы ожидаем, что в первом полугодии нам будет одобрен кредит на половину этой суммы. Вторую половину мы профинансируем из собственных средств», – сказал заместитель мэра Павел Вихнанек. Он также сказал, что обратится к новому правительству с просьбой помочь со строительством. «Метро – это инвестиция, которая во всем мире финансируется городом в сотрудничестве с государством, чего, к сожалению, не происходит в случае с линией метро D. Это инвестиции государственной важности», – добавил он.

На первом этапе будет построено метро между Панкрацем и Нове Дворы, а затем оно продолжится до депо Писнице. В будущем планируется построить участок от Панкраца до площади Мира. Пока не решено, куда дальше пойдет метро от площади Мира. Один из вариантов – площадь Республики, по другому варианту маршрут должен идти до Жижкова и далее до Высочан. Общая предполагаемая цена составляет 97,79 млрд крон.

Похожие новости

Ассоциация чешских таксистов продолжает призывать правительство предпринять более решительные действия против компаний Uber и Taxify.
Вы увидели объявление: «Ищем внимательного и любопытного сотрудника с живым умом, склонностью к умеренному перфекционизму и способностью генерить остроумные идеи». Кого вы себе представили?
Безвкусная маркировка новых запретов на проезд велосипедистов в центре Праги не понравилась общественности.
До конца июля во всех определённых городской властью местах центра Праги будут установлены знаки, ограничивающие проезд на велосипедах.
Доставка свежих цветов, оригинальных букетов и композиций.
Несколькими днями ранее трое экстремалов совершили прыжки в реку Влтаву с трёх пражских мостов высотой около 30 метров. Смельчаки выбрали три сооружения: мост им. Палацкого, Либеньский и Вытоньский.
Правда, только в период с 10:00 до 17:00 и в основном вблизи Вацлавской и Староместской, а также пл. Республики, но даже такое ограничение не радует любителей двухколёсных транспортных средств.
В начале рабочей недели пражан ожидал неприятный сюрприз на станции метро «Андел».
В Праге, Пльзене, Оломоуце и Брно с недавних пор набрали популярность оригинальные пивные бары на колёсах — пивные велосипеды.
Постоянные осложнения сопровождают подготовку к строительству линии метро Dв Писнице.
Во время приближающихся длинных выходных «красная» ветка метро не будет работать в штатном режиме.
К имеющимся фуникулёрам, автобусам, трамваям и метро добавилось ещё одно общественное транспортное средство – троллейбусы, они не курсировали по улицам Праги почти полвека.