17 марта 2015, 18:00 Прага

Парень бросал камни в поезда и людей, ему грозит до 10 лет тюрьмы

Полиция Праги задержала 23-летнего парня, который во вторник в столице бросал камнями в проезжающие мимо поезда. Один из булыжников угодил в женщину, направлявшуюся в больницу. Молодой человек уже не раз имел проблемы с законом, ему даже было запрещено пребывать на территории Праги, однако, он не только нарушил запрет, но и закон.

Органам правопорядка удалось задержать преступника на вокзале Бубенеч. Свою вину молодой человек признал и объяснил свой поступок тем, что ему было скучно просто стоять и ждать поезд. Тесты показали, что он находился под сильным воздействием алкоголя и наркотиков.

Молодому человеку выдвинуты обвинения в порче чужого имуществу, хулиганстве, нанесении тяжёлых телесных повреждений и нарушении закона о пребывании на территории Праги. 23-летнему парню грозит до 10 лет тюремного заключения.

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.