28 апреля 2015, 17:20 Прага

Министерство финансов Чехии: не спешите вступать в еврозону

Министр финансов Чехии Андрей Бабиш выступил против поспешного присоединения Чехии к зоне евро, заявив о необходимости взвесить все «за» и «против» и оценить последствия греческого кризиса.

В своем интервью, которое цитирует издание Financial Times, Бабиш привел аргументы против вступления в зону евро, заявив, что «это не случится при нынешнем правительстве Чехии».


АНДРЕЙ БАБИШ, МИНИСТР ФИНАНСОВ ЧЕХИИ

Я не поддерживаю вступление в евро. Сейчас не время для такого решения. Мы можем обсуждать позитивные и негативные моменты, но план по вступлению в евро точно не будет разработан при этом правительстве. Президент и премьер-министр Чехии хотят, чтобы мы вступили в евро, но я считаю, что мы не должны спешить. Сейчас по евро есть много вопросов. Что произойдет с еврозоной, когда Греция потерпит крах? У Греции нет денег, все знают об этом. Вопрос заключается в том, когда произойдет дефолт и по чьим обязательствам. Будут ли это обязательства перед МВФ, ЕЦБ, гражданами Греции или другими банками?

Есть и другие моменты. Мы дорого заплатим за вступление в евро. Наш национальный банк потеряет свою независимость. И кроме того, довольно серьезную проблему представляет дилемма с процентными ставками. Для обычных людей хороший обменный курс составляет 22 чешские кроны за евро. А для экспортеров благоприятный курс уже заметно выше – на уровне 27 чешских крон за евро.

В интервью Бабиш также заявил, что Чехия не планирует вносить каких-либо средств на поддержку так называемого «плана Юнкера», разработанного в Европейской комиссии для привлечения инвестиций в различные инфраструктурные проекты в Европе. Глава чешского Минфина отметил: «Для Чехии это бессмысленно. У нас нет серьезных проблем в экономике. У нас есть деньги, но мы парализованы бюрократией».



Андрей Бабиш является одним из самых серьезных игроков на политической арене Чехии: помимо поста министра финансов он возглавляет движение ANO (Akce nespokojených občanů), которое входит в правящую чешскую коалицию. Бабиш обладает вторым по величине состоянием в Чехии, владея одной из крупнейших в стране медиагруппой Mafra Media Group, а также Agrofert, четвертой по величине агропромышленной компанией Чехии.

Стоит добавить, что в своих интервью после парламентских выборов в Чехии в 2013 году, которые, по оценкам многих экспертов, стали триумфом для Бабиша (его движение ANO заняло второе место с 18,65% голосов), он заявлял о том, что выступает против вступления Чехии в еврозону и что его движение выступает против дальнейшей евроинтеграции и увеличения бюрократии из Брюсселя.

Похожие новости

Проект, согласно которому казино смогут располагаться исключительно в четырёх- и пятизвёздочных отелях был принят комиссией администрации Праги.
В соответствии с проектом, железнодорожный путь будет пролегать от вокзала Масарика через виадук Негрелли на Стромовку, далее по туннелю до Дейвиц.
Вокзал имени Томаша Масарика, расположенный в центре Праги, сегодня утром на несколько часов был закрыт из-за того, что, прибывший на станцию ночной поезд, не смог своевременно затормозить. Это привело к тому, что поезд вылетел на платформу.
Женщина родила на остановке. Пожарные помогали, а полиция поторапливала автобус, полный зевакЧетверо пожарных запомнят вчерашний вечер на долгое время, ведь они прибежали на помощь к женщине, которая, как оказалось, рожает. Пожарные не только остались с беременной женщиной, но и помогали ей до самог...
На Рашиновой набережной в Праге произошло происшествие. В Воду съехал автомобиль с прицепом. На месте работают спасатели, пожарные и водолазы. Случай произошёл около 18:00.
Вчера вечером в районе Черный мост произошла авария. Водитель грузового автомобиля доверился системе навигации и не стал сворачивать на ту часть дороги, где не шли ремонтные работы.
Водители вновь могут ездить через Страговский туннель. Изначально предполагалось, что туннель будет закрыт ещё и весь завтрашний день, но работы удалось завершить раньше.
Адриана Крначова, мэр Праги, сегодня встретится с представителями столичных такси-компаний, чтобы объяснить необходимось повторного прохождения тестов водителям.