16 февраля 2015, 10:00 Прага

На новых станциях появится Wi-Fi. Возможно, и во всём метро

Затраты на обеспечение нового отрезка зелёной ветки метро сигналом связи взяли на себя три оператора: O2, T-mobile и Vodafone. Установка необходимого оборудования, благодаря которому пассажиры смогут звонить по мобильному и использовать Wi-Fi подключение стоит 12 миллионов крон, также операторы будут платить каждый год арендную плату за использование метро в размере 320 тысяч крон.

Представители сотовых операторов ранее не хотели брать на себя затраты, так как не были уверены в том, что им вернуться инвестиции, но передумали и необходимые документы должны подписать до конца этого месяца. В данный момент неизвестно смогут ли компании провести сигнал к открытию метро или это произойдёт позже, однако, стало известно, что Транспортное предприятие Праги уже предложило оператором обеспечить сотовой связью весь пражский метрополитен. 

Похожие новости

Совсем скоро главная достопримечательность Старого города закроется на реконструкцию.
В минувший четверг в столичном районе Летна пассажирский автобус вынужден был совершить экстренную остановку, 18-летняя пассажирка начала рожать ребёнка.
На Вацлавской площади в Праге состоялась демонстрация противников ввода электронного учёта выручки.
Из-за аварии водопровода провалилась часть дороги возле Карловой площади.
В 2016 году пражская полиция зарегистрировала 1,055 млн правонарушений.
В пражском районе Стодулки на улице Клаусова неизвестный водитель на парковке повредил сразу шесть припаркованных автомобилей.
Представитель скорой помощи Праги Яна Поштова рассказала телеканалу Nova о необычном происшествии в 5 утра 23 февраля.
Национальный технический музей объявил о начале реконструкции Летенской карусели.
Пражская карта Lítačka – это, в первую очередь, проездной документ, а также пропуск в городскую библиотеку.
В эту субботу в Праге начнет работать традиционная ярмарка с аттракционами Matějská pouť.
Власти Праги уже несколько лет проводят мероприятия, цель которых – «пересадить» жителей столицы с личных автомобилей на общественный транспорт.
Аналитики сравнивали время, затраченное на преодоление определенного городского маршрута в часы пик, с временем, которое потребовалось бы для преодоления данного участка при пустых дорогах.